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涼山復(fù)式無(wú)障礙升降機(jī)生產(chǎn)廠家廠家供應(yīng)「鈞邁機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 09:29  






山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造,公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。2、設(shè)備的平臺(tái)必須放置在堅(jiān)實(shí)平整的底面上,禁止在著地不牢靠、平臺(tái)不穩(wěn)、水平儀未調(diào)平、支腿為調(diào)好的情況下操作升降平臺(tái)。

無(wú)障礙升降平臺(tái),殘疾人升降機(jī),殘疾人的福音

你是否認(rèn)為殘疾人不應(yīng)該出現(xiàn)在某些場(chǎng)合,你是否認(rèn)為殘疾人不屬于正常人之列?

有個(gè)段子這么說(shuō),外國(guó)人來(lái)到中國(guó),說(shuō)你們國(guó)家的殘疾人真少,街上一個(gè)也看不見(jiàn)。真的是少嗎?中國(guó)各類殘疾人總數(shù)已達(dá)8500萬(wàn),約占中國(guó)總?cè)丝诒壤?.21% ,八千多萬(wàn)的殘疾人,抵得上一個(gè)德國(guó)的人口數(shù)了,但是為什么街上看不見(jiàn)?隨便找一個(gè)殘疾人都能回答,因?yàn)槌鲩T太難了!無(wú)障礙升降平臺(tái)分類剪叉式無(wú)障礙升降機(jī)、鋁合金無(wú)障礙升降機(jī)、導(dǎo)軌式無(wú)障礙升降機(jī)、爬樓升降機(jī)。

殘疾人升降機(jī),無(wú)障礙升降機(jī),座椅電梯,無(wú)障礙升降平臺(tái),殘疾人升降平臺(tái),橫空出世就不是偶然了.在一些公共場(chǎng)合針對(duì)殘疾人、老人以及乘坐童車的小孩設(shè)置的無(wú)障礙通道?!盁o(wú)障礙升降平臺(tái)”就相當(dāng)于一個(gè)小型的電梯樣的平臺(tái),當(dāng)有坐輪椅的的人無(wú)法上臺(tái)階時(shí),就可以連人帶輪椅推進(jìn)升降平臺(tái),按動(dòng)按鈕,升降平臺(tái)便可以把人送到臺(tái)階上。也可以簡(jiǎn)單的說(shuō)是殘疾人升降機(jī)。在節(jié)省地面資源沒(méi)有設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施,卻導(dǎo)致部分做輪椅或者其他腿腳不便的老人帶來(lái)了麻煩。

無(wú)障礙升降平臺(tái) 就是可以探出、可以旋轉(zhuǎn),工作時(shí)可以跨越障礙物的升降平臺(tái),山東鈞勱機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造這種升降平臺(tái)。具有自行走,自支腿,操作簡(jiǎn)單,使用方便,作業(yè)面大,特別是能夠跨越一定障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)高空作業(yè)的特點(diǎn)。



殘疾人升降機(jī)注意事項(xiàng)

  1、殘疾人升降機(jī)必須放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上,嚴(yán)禁在升降機(jī)不平穩(wěn)、支腿未調(diào)好、水平儀未調(diào)平、著地不牢靠的情況下操作升降平臺(tái);

  2.嚴(yán)禁在升降機(jī)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿;嚴(yán)禁在升降機(jī)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器,如需移動(dòng)請(qǐng)先將升降平臺(tái)縮合,松開(kāi)支腿;

  3、請(qǐng)勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體,管子等易于滾動(dòng)的物料,必須擋緊或捆扎妥當(dāng);

  4、盡可能將重物均勻分布在臺(tái)面中央。在特殊情況下,縱向偏載的載荷不得超過(guò)1/2的額定負(fù)荷,橫向偏載不得超過(guò)1/3的額定載荷。偏載載荷必須遠(yuǎn)離臺(tái)邊約300毫米;

  5、嚴(yán)禁在升降平臺(tái)護(hù)欄上坐臥、站立或攀緣;

  6、嚴(yán)禁在強(qiáng)風(fēng)或下雨?duì)顩r下進(jìn)行室外作業(yè);


  7、無(wú)載人保護(hù)的升降機(jī)嚴(yán)禁載人,載人用的升降臺(tái)都設(shè)有欄桿和防裂閥。防裂閥可防止油管導(dǎo)致工作臺(tái)失控下降的事故;

  8、嚴(yán)禁在起升平臺(tái)下站人或堆放雜物,升降平臺(tái)工作時(shí),防止手、足和衣服受到擠壓;

  9、按下“上升”或“下降”按鈕,使工作臺(tái)升降,如果工作臺(tái)不動(dòng),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查;

  10、如果殘疾人升降機(jī)不起升,并且聽(tīng)見(jiàn)溢流閥叫嘯,應(yīng)立即停機(jī)檢查,否則,油泵會(huì)迅速過(guò)熱,遭受嚴(yán)重破壞。溢流閥是用來(lái)保護(hù)機(jī)器和操作人員的安全的,不得任意調(diào)整;

  11、殘疾人升降機(jī)嚴(yán)禁在帶電情況下起動(dòng)升降平臺(tái),嚴(yán)禁在平臺(tái)升起時(shí)作激烈的人為搖晃;

  12、只有當(dāng)工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí),方可卸下重物;

  13、嚴(yán)禁在一切可以預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)狀況下使用殘疾人升降機(jī)。





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違規(guī)使用殘疾人升降平臺(tái)物體打擊事故

某高層施工工地發(fā)生一起建筑腳手架鋼管從施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠內(nèi)墜落,造成1名地面作業(yè)人員受物體打擊si亡。

事故經(jīng)過(guò):事故發(fā)生的而當(dāng)天,在第34層樓面進(jìn)行清理腳手架鋼管作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)人員將鋼管搬運(yùn)進(jìn)施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠內(nèi)運(yùn)送到地面。因?yàn)殇摴苡虚L(zhǎng)有短,長(zhǎng)得鋼管超出施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠的長(zhǎng)度,作業(yè)人員將吊籠外側(cè)單行們拉起20cm,并用細(xì)鋼筋將其掛在吊籠側(cè)面的鋼絲網(wǎng)上,并將單行門在開(kāi)啟的情況下,仍可以啟動(dòng)吊籠。殘疾人升降機(jī)由機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和升降裝置等四大主要結(jié)構(gòu)組成。

作業(yè)人員將長(zhǎng)鋼管從拉起的單行門下伸出,裝進(jìn)吊籠內(nèi),然后將短鋼管從單行門下側(cè)飛出,擊穿地面的防護(hù)隔離棚,擊中一名正在等候施工殘疾人升降平臺(tái)的作業(yè)人員,只是當(dāng)場(chǎng)si



山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品,不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造,公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀洽談。殘疾人升降機(jī)企業(yè)發(fā)展的最終目的仍是獲取利潤(rùn),但采取的手段和以前相比已有較大變化。

駕駛室底框開(kāi)焊墜落事故 2011年,某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺(tái)吊籠底框墜落事故,造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)1人當(dāng)亡。 事故經(jīng)過(guò):此建筑工地施工接近尾聲,項(xiàng)目部準(zhǔn)備第二天拆除施工殘疾人升降平臺(tái),安裝單位接到通知后,當(dāng)天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查施工殘疾人升降平臺(tái),當(dāng)見(jiàn)到到吊籠底部時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹,為看清焊縫情況,二人向工地借了一個(gè)鋼錘敲擊駕駛室底框,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開(kāi)裂,當(dāng)即進(jìn)行電焊修補(bǔ);殘疾人升降平臺(tái)的生銹預(yù)防及處理措施殘疾人升降機(jī)、殘疾人升降平臺(tái)的生銹預(yù)防及處理措施。然后又對(duì)第二個(gè)吊籠的底架與駕駛室底框進(jìn)行敲擊檢查,未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。但施工殘疾人升降平臺(tái)使用到下午16:00左右,第二個(gè)吊籠上升到第20層時(shí),駕駛室突然發(fā)生墜落,造成施工殘疾人升降平臺(tái)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)亡。


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