檢查井加固材料值得信賴,超早強(qiáng)黑混凝土檢查井

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否間動荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同，即壓實(shí)度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實(shí)又難 以控制質(zhì)量，從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

混凝土檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷

若條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮采用預(yù)制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強(qiáng)度的井身結(jié)構(gòu)，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計(jì)高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標(biāo)號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿，檢查井高度以道路基層底部高程為準(zhǔn)。若檢查井有管道接入，在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴(yán)密，防止漏水、滲水，對于直徑大于300mm的管道，須在接口外砌筑磚圈加固，防止?jié)B水。檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂漿，厚度不得小于2cm，對于接縫、管口等位置需要重點(diǎn)處理。嚴(yán)禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。

水泥混凝土路面露骨/露石子的修補(bǔ)目標(biāo)

水泥混凝土路面露骨/露石子的修補(bǔ)目標(biāo)是針對露骨的路面進(jìn)行修復(fù)，也就是說需要使用水泥路面修補(bǔ)料對露石子的病害路面進(jìn)行修復(fù)。從修補(bǔ)技術(shù)層面來看，混凝土路面露石子修復(fù)屬于表層修復(fù)。炬實(shí)科技認(rèn)為，不管是針對混凝土路面露石子的修復(fù)還是其它病害的修復(fù)，在修復(fù)之前，路面修補(bǔ)單位的修補(bǔ)人員首先需要弄清楚的是混凝土路面病害的病害類型、修復(fù)目標(biāo)、修補(bǔ)方法以及水泥路面修補(bǔ)料的選擇。只有先弄清楚這些問題，才能根據(jù)病害類型，修補(bǔ)目標(biāo)來有針對性地選擇水泥路面修補(bǔ)料，修補(bǔ)效果才能令人滿意。