車(chē)間裝卸平臺(tái)報(bào)價(jià)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià)

小型和大型車(chē)輛組合裝卸臺(tái)，可無(wú)需采用不同的坡道高度，從而減少建筑成本。 只需轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，就可處理各種尺寸的車(chē)輛的裝卸。 專(zhuān)用安全控制系統(tǒng)，可確保平臺(tái)自動(dòng)跟隨車(chē)輛裝載區(qū)的垂直移動(dòng)。 如果裝載區(qū)水平移動(dòng)，同一自動(dòng)系統(tǒng)會(huì)將舌板靠在裝載區(qū)上，促進(jìn)形成安全、順暢的通道。

創(chuàng)新性獨(dú)特裝卸控制系統(tǒng)，可通過(guò)單個(gè)控制裝置對(duì)裝卸平臺(tái)、裝卸門(mén)封和裝卸門(mén)進(jìn)行控制。 部分帶有解釋功能的按鈕，使系統(tǒng)易于操作。 不再需要單獨(dú)的操縱裝置或復(fù)雜接線。

裝卸貨平臺(tái)的應(yīng)用分類(lèi)是怎樣的呢?　　倉(cāng)庫(kù)固定裝卸貨平臺(tái)用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間與汽車(chē)、貨柜之間的貨物裝卸，無(wú)需設(shè)置貨臺(tái)、鋼架等，直接從地面起升裝卸，那么大家是否了解裝卸貨平臺(tái)的應(yīng)用分類(lèi)是怎樣的呢?下面為大家介紹：

用于月臺(tái)的固定式登車(chē)橋

　　固定式登車(chē)橋主要用于有月臺(tái)的安裝現(xiàn)場(chǎng)，固定式登車(chē)橋鑲嵌在月臺(tái)內(nèi)，與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂的高度調(diào)整升降高度，調(diào)節(jié)范圍( 180/-100mm)。介于嵌入式貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板(標(biāo)準(zhǔn)型-調(diào)節(jié)范圍：±300mm)和臺(tái)邊(折板式)貨臺(tái)高度調(diào)節(jié)板(標(biāo)準(zhǔn)型-調(diào)節(jié)范圍： 120/-50mm)之間，登車(chē)橋適用于卡車(chē)車(chē)廂底板高于既定卸貨平臺(tái)高度在180mm以?xún)?nèi)或低100mm以下的情況下使用。

移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)特點(diǎn)可靈活移動(dòng)，可升高1.7米，載重1-2噸，也可加大到3噸，臺(tái)面2*1.6米。

　　裝卸貨平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨平臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。功能：方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車(chē)輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。

集裝箱卸貨的液壓裝卸平臺(tái)：智能設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)：1.  獨(dú)特的裝卸平臺(tái)設(shè)計(jì)，提供的結(jié)構(gòu)支撐和耐用性；2. 凸耳式唇形鉸鏈提供大的強(qiáng)度和性能，并包括終身保修；3. 獨(dú)特的拉伸彈簧平衡器具有單個(gè)調(diào)節(jié)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，耐用性和輕松行走Hydra-Cam唇部組件可輕柔控制唇部的下降速度；4.開(kāi)放式框架設(shè)計(jì)，便于清理坑位；5. 一體式鎖定支撐支柱和唇形鎖定可在維護(hù)和清潔過(guò)程中保持斜坡和唇緣的安全結(jié)構(gòu)鋼安全腿，用于自由落體保護(hù)。