智能停車(chē)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)至上

“互聯(lián)網(wǎng) ”帶動(dòng)無(wú)人停車(chē)系統(tǒng)

　　寧夏停車(chē)系統(tǒng)，銀川停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智慧停車(chē)系統(tǒng)，銀川智慧停車(chē)系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)，寧夏智能停車(chē)系統(tǒng)，銀川智能停車(chē)系統(tǒng)。

　　泊車(chē)商場(chǎng)缺口大

　　現(xiàn)如今城市開(kāi)展越來(lái)越快，人口越來(lái)越多，交通擁擠和安全等問(wèn)題也十分嚴(yán)重?，F(xiàn)在，我國(guó)轎車(chē)保有量已突破1.7億輛，并且以每年20%左右的速度在增長(zhǎng)，泊車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，跟著城市的開(kāi)展，車(chē)位缺口將繼續(xù)加劇，才智泊車(chē)設(shè)備需求龐大。

　　我國(guó)泊車(chē)難問(wèn)題早已上升到了民生問(wèn)題，并現(xiàn)已嚴(yán)重影響到城市的有序運(yùn)行和可繼續(xù)開(kāi)展，導(dǎo)致社會(huì)成本大大進(jìn)步，甚至造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的，也引起了社會(huì)各界及政府的高度關(guān)注和亟待解決的問(wèn)題。

　　“互聯(lián)網(wǎng) ”帶動(dòng)

　　跟著“互聯(lián)網(wǎng) ”的興起，“互聯(lián)網(wǎng) 泊車(chē)”的深度交融，“互聯(lián)網(wǎng) 泊車(chē)”新業(yè)態(tài)迅速開(kāi)展。尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代，經(jīng)過(guò)智能終端，C端以完成普遍聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣現(xiàn)已成熟。

　　“互聯(lián)網(wǎng) 泊車(chē)”經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把分散的泊車(chē)場(chǎng)聯(lián)接起來(lái)，破除信息孤島，完成有限泊車(chē)資源的優(yōu)化裝備使解決之道?！盎ヂ?lián)網(wǎng)泊車(chē)”商場(chǎng)在同享經(jīng)濟(jì)、本錢(qián)涌入、方針利好三大驅(qū)動(dòng)力下，各種泊車(chē)App涌現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在全國(guó)泊車(chē)App遠(yuǎn)超100個(gè)。

人工智能機(jī)器人泊車(chē)體系的作業(yè)流程

　　在商場(chǎng)安裝無(wú)人值守智能停車(chē)場(chǎng)辦理體系也有你意想不到的好處：

　　1、可以合理實(shí)踐性的省去在車(chē)輛識(shí)別“卡”運(yùn)作辦理方法全進(jìn)程中，卡屏、卡損時(shí)，后臺(tái)辦理維修人員開(kāi)展補(bǔ)卡、修正卡牌的時(shí)間；

　　2、可以合理防止安裝由于固定不動(dòng)“卡”識(shí)別技術(shù)的部位及方位所發(fā)生的多余的溝通交流進(jìn)程；

　　3、可以節(jié)約在應(yīng)用“卡”鑒別進(jìn)程中固定停車(chē)位駕駛員導(dǎo)致的IC卡丟失，隨后工程項(xiàng)目單位逐層補(bǔ)卡的時(shí)間與進(jìn)程；

　　4、可以處理在固定車(chē)輛的車(chē)主在出行時(shí)忘拿卡的尷尬情況；

　　不難看出，在大型商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)安裝無(wú)人值守智能車(chē)輛識(shí)別辦理體系，針對(duì)商場(chǎng)辦理車(chē)子工作人員而言，是一種脫節(jié)。針對(duì)固定停車(chē)位車(chē)主而言便利便捷，不妨一試？

智慧停車(chē)發(fā)展前景廣闊行業(yè)巨頭正。。。

　　要泊車(chē)難題，借助互聯(lián)網(wǎng)技能的才智泊車(chē)供給了解決方案。才智泊車(chē)?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、移動(dòng)付出等技能，優(yōu)化泊車(chē)流程;完成進(jìn)步收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)把握泊車(chē)場(chǎng)泊車(chē)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、供給數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)渠道等功能;經(jīng)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完成線下泊車(chē)場(chǎng)資源共享，進(jìn)步泊車(chē)場(chǎng)利用率和用戶(hù)便捷度。

　　因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛與城市前期規(guī)劃出現(xiàn)了“磕碰”，泊車(chē)難在每個(gè)城市或多或少存在。前瞻工業(yè)研究院發(fā)布的《才智泊車(chē)職業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，北上廣深四城市泊車(chē)位均勻缺口率達(dá)76.3%，北京只要三成多車(chē)輛有固定正規(guī)車(chē)位，深圳則不到兩成。而與此同時(shí)，泊車(chē)場(chǎng)泊位均勻空置率卻高達(dá)44.6%、可有效重組車(chē)位資源的才智泊車(chē)場(chǎng)覆蓋率不足一成。

　　車(chē)位數(shù)量不足導(dǎo)致的供需矛盾，也為能緩解泊車(chē)擁堵、進(jìn)步車(chē)場(chǎng)利用率的才智泊車(chē)供給了巨大的市場(chǎng)空間。2014年，我國(guó)才智泊車(chē)體系市場(chǎng)規(guī)模為37億元，同比增長(zhǎng)19.35%。2015年市場(chǎng)規(guī)模為51億元，同比增長(zhǎng)37.84%。預(yù)計(jì)，2017年我國(guó)才智泊車(chē)體系市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)79億元，未來(lái)五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為18.83%，2021年市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)157億元。

智慧泊車(chē)職業(yè)的展開(kāi)趨勢(shì)

　　1、城市級(jí)才智泊車(chē)渠道將得到普遍推行

　　一線城市、省會(huì)城市轎車(chē)保有量大、轎車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量多，跟著城市級(jí)才智泊車(chē)渠道數(shù)據(jù)量快速添加，泊車(chē)服務(wù)及使用將越來(lái)越廣泛。路內(nèi)路外打通、線上線下互動(dòng)、社會(huì)資源同享將進(jìn)一步完善城市服務(wù)功用，進(jìn)一步進(jìn)步城市管理水平，進(jìn)一步為廣大市民和消費(fèi)者供給便捷實(shí)惠的服務(wù)。北京靜態(tài)交通投資公司、深圳特建發(fā)、青島華通集團(tuán)、石家莊公交集團(tuán)與愛(ài)泊車(chē)公司、西安城投與陜西隆翔集團(tuán)等2019年必將進(jìn)一步發(fā)力，深度、廣泛展開(kāi)才智泊車(chē)建造，多渠道、多樣化泊車(chē)難，才智泊車(chē)云渠道將發(fā)揮更大、更的使用。2019年或?qū)⒊尸F(xiàn)城市。