莆田數(shù)控大梁沖三面沖定做歡迎來電 山東法因值得信賴

縱梁三面沖孔生產(chǎn)線，是用于汽車U型縱梁的腹面、翼面沖孔加工生產(chǎn)線。生產(chǎn)線綜合國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)而成。適合U型縱梁的多品種柔性加 工，是眾多汽車縱梁加工設(shè)備中的產(chǎn)品。公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，的產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)用戶的多種需求，提供的解決方案。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 縱梁誤差測(cè)量補(bǔ)償功能。

2. 孔的基準(zhǔn)翼邊可功能。

3. 過濾式?jīng)_壓，縱梁只前進(jìn)不后退。

4. 沖壓死區(qū)小。

5. 模具拆裝簡(jiǎn)單。

6、精良配置，并采用總線控制，提高可靠性。

腹面沖主機(jī)

開 式C型焊接床身，剛性強(qiáng)。直列式模具結(jié)構(gòu)。小沖孔機(jī)附有X軸，大小主機(jī)同時(shí)沖孔。別名：汽車大梁沖，汽車小梁沖，鋼模板沖孔，汽車橫梁沖，汽 車縱梁沖，數(shù)控沖孔生產(chǎn)線，中厚板數(shù)控沖床，數(shù)控沖鉆復(fù)合機(jī)，壓力機(jī)輔助設(shè)備，數(shù)控中厚板沖割鉆復(fù)合機(jī)，平地機(jī)刀片沖鉆生產(chǎn)線，縱梁自動(dòng)化生產(chǎn)線，數(shù)控沖 床漏孔檢測(cè)裝置。

翼面沖主機(jī)

伺服電機(jī)通過精密減速機(jī)驅(qū)動(dòng)升降床身和模具，加工孔位精度高。單直列模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。沖壓時(shí)液壓緩沖減少?zèng)_壓沖擊。

　槽鋼三面沖可根據(jù)實(shí)際需要增加打字與切斷功能，因此是可以滿足用戶的多方面生產(chǎn)需要。下面講一下槽鋼三面沖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

　　1、主機(jī)采用閉式結(jié)構(gòu)由主、副床身組成，主床身固定不動(dòng)，其內(nèi)部有一副輕巧的床身結(jié)構(gòu)，其上安裝有模具庫(kù)及沖壓油缸，沖壓力通過油缸和下模座直接傳到主床身上，高剛性的主床身承受沖壓力。副床身移動(dòng)為滾動(dòng)摩擦，滾珠絲杠直接驅(qū)動(dòng)，移動(dòng)速度快，達(dá)50m/min.

　　2、液壓系統(tǒng)為雙泵雙壓系統(tǒng)，主油缸為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，根據(jù)沖孔大小確定沖壓力的大小，這樣不僅效率提高而且對(duì)整個(gè)床身的受力有很大好處。

　　3、縱梁送進(jìn)夾鉗為可浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，這樣就避免了由于梁本身的彎曲變形而使得夾鉗在送進(jìn)過程中受較大的外力。夾鉗具有自動(dòng)避讓功能，達(dá)到縱梁加工無死區(qū)。

　　4、模具結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)塔式模具庫(kù)形式，這是當(dāng)時(shí)數(shù)控沖床普遍采用的較成熟的模具結(jié)構(gòu)形式，維護(hù)簡(jiǎn)便，裝拆方便

工藝流程

程序準(zhǔn)備→調(diào)整定位裝置→放板料至上料臺(tái)→夾緊工件→數(shù)控軸定位至鉆孔處→鉆孔→數(shù)控軸定位至第二個(gè)孔……→

數(shù)控軸軸定位至沖孔處→沖孔→沖完后一個(gè)孔→工件松開→下料

本設(shè)備主要由主機(jī)床身、鉆孔單元、沖孔單元、送進(jìn)工作臺(tái)、夾緊裝置、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)組成。

本設(shè)備的主要特點(diǎn)：

1、       采用工件夾緊沿直線導(dǎo)軌定位送進(jìn)的方式，保證加工后所有孔中心在一條直線上；

2、       采用多個(gè)夾緊油缸夾緊工件，夾緊力大且可靠穩(wěn)定，保證鉆孔過程中工件不顫動(dòng)；

3、       鉆孔單元采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速主軸的方式，

轉(zhuǎn)速高且無極可調(diào)；

4、       鉆頭采用帶臺(tái)階的U鉆，底孔及錐形臺(tái)階孔

一次鉆孔成型；

5、       冷卻采用內(nèi)冷噴霧冷卻，節(jié)能環(huán)保。