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亂流
當(dāng)風(fēng)吹過地面的障礙物時(shí)(如樹、建筑物、山和橋等)引起分裂而產(chǎn)生大量的渦流,空氣變成亂流。在大多數(shù)障礙物的下方都會形成渦流,試圖將傘壓向地面或?qū)愦邓蛟斐刹倏v失靈。為避免,距障礙物至少應(yīng)在15米以上。不要在預(yù)報(bào)有暴風(fēng)或雷雨地區(qū)飛行。
發(fā)動機(jī)故障
在飛行中發(fā)動機(jī)停車,立即找著陸地,并盡可能逆風(fēng)著陸。若在150米以 下,不要浪費(fèi)時(shí)間去2次啟動,觀測在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物,在距離地面4.5米時(shí)蹬腳棒,進(jìn)行雀降。你可能選擇的迫降區(qū)域是樹林,這總比高壓線好,把樹尖當(dāng)作地面,進(jìn)行雀降,在落下穿過樹時(shí),不要去抓樹枝;若迫降只能選擇在水面上,怎么辦?飛行中的不同:很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個(gè)小時(shí),享受那種和云做伴的感覺,靜靜的仿佛要溶入到天空中,忘卻了所有的煩惱,只留下快樂。面對風(fēng),檢查安全帶,看他能從那個(gè)方向解開,作雀降動作,當(dāng)輪子接觸水面時(shí),解開安全帶,從一側(cè)跳入水中,躲開傘和傘繩,如有可能,取下頭盔和護(hù)目鏡。
所以,不要在你不能正常著陸的地區(qū)上空飛行,如果要在障礙物上飛行,必須有足夠的高度,保證能越過障礙物安全著陸。在湖面上飛行,必須有足夠的高度能保證事故后,能滑翔到對岸。在樹林上空飛行時(shí),附近應(yīng)有安全著陸的場地。
動力傘管理?xiàng)l例
第三章 俱樂部
第五條 動力傘運(yùn)動俱樂部是組織開展動力傘運(yùn)動的單位,開辦動力傘運(yùn)動俱樂部必須具備以下條件:
(一)符合國家法律、政策和航空運(yùn)動協(xié)會章程的規(guī)定。
(二)有符合本辦法適航條件規(guī)定的動力傘。
(三)具有一名以上符合本辦法要求的動力傘飛行教練。
(四)有開展動力傘飛行訓(xùn)練的場地和保障條件。
第六條 具備第五條規(guī)定條件的單位和個(gè)人在申請開辦俱樂部時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)睾絽f(xié)申請,尚未成立航協(xié)或無力審核該項(xiàng)運(yùn)動的地區(qū)可直接向中國航協(xié)申請,獲準(zhǔn)后,向當(dāng)?shù)伢w育行政部門報(bào)批。并根據(jù)各自業(yè)務(wù)性質(zhì)到當(dāng)?shù)孛裾蚬ど滩块T注冊登記。
第七條 申請開辦俱本部的單位和個(gè)人,應(yīng)向接受申請的航協(xié)提交下列文件和資料:
(一)俱樂部負(fù)責(zé)人簽署的開辦申請;
(二)俱樂部章程組織機(jī)構(gòu)和成員名單;
(三)俱樂部的名稱及所在地址;
(四)場地使用許可證;
(五)指揮員、教員的簡歷及證明資料;中國航協(xié)頒發(fā)的證1件。
第八條 受理申請的航空運(yùn)動協(xié)會應(yīng)當(dāng)在受理申請三十天內(nèi)完成審核,并以書面形式作同意或不同意的答復(fù)。
第九條 已經(jīng)開辦的俱樂部不符合本辦法規(guī)定條件和申請、審批手續(xù)的,應(yīng)當(dāng)重新辦理審批手續(xù)。
第十條 俱樂部應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):
(一)遵守國家法律、政策和有關(guān)飛行的法規(guī),積極開展動力傘活動;
(二)組織俱樂部成員努力學(xué)習(xí)飛行理論知識,認(rèn)真進(jìn)行飛行訓(xùn)練,不斷提高俱樂部的組織工作能力和飛行人員的飛行技術(shù)水平;
(三)積極參加上級協(xié)會組織的集訓(xùn)和競賽,爭創(chuàng)優(yōu)異成績。積極開展有償飛行活動,促進(jìn)俱樂部的發(fā)展;
(四)搞好動力傘的維護(hù)、保養(yǎng)和保管工作,做好飛行記錄,使動力傘始終處于良好狀態(tài);
(五)認(rèn)真執(zhí)行飛行計(jì)劃申請報(bào)批制度,加強(qiáng)請示報(bào)告,嚴(yán)格遵守飛行條件的規(guī)定,確保動力傘的飛行安全。
滑翔傘和動力傘哪個(gè)好?
飛行中的不同:
很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個(gè)小時(shí),享受那種和云做伴的感覺,靜靜的仿佛要溶入到天空中,忘卻了所有的煩惱,只留下快樂。
動力傘發(fā)動機(jī)的噪音和震動可能就無法讓人靜下心來,但是只要飛到天上,你就是天空的主人,自由自在,想怎么飛就怎么飛,你比風(fēng)歷害!
價(jià)格上的差異:
動力傘也叫動力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個(gè)動力,所以成本上就多了一個(gè)機(jī)器的價(jià)格,基本上要多二萬多塊錢,一套滑翔傘在二萬多就可以搞定,而動力傘價(jià)格則就要四五萬了。
第十四條 動力傘飛行教員必須具備以下條件:
(一)本章第十三條中所列條件;
(二)經(jīng)過動力傘理論教學(xué),飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;
(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行教員證書》。組織實(shí)施動力傘教學(xué)時(shí),必須攜帶此證書。沒有取得此證書的人員,不得從事動力傘的教學(xué)工作。
第十五條 動力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:
(一)本章第十四條中所列條件;
(二)通過了懸掛滑翔委i員i會技術(shù)檢查員資格審查;
(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行技術(shù)檢查員聘書》。實(shí)施動力傘飛行技術(shù)檢查時(shí),必須攜帶此證書。
第十六條 申請辦理《動力傘飛行員運(yùn)動證書》和《動力傘飛行教員證書》i辦法:
(一)完成了動力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時(shí)間的動力傘飛行員,通過所在俱樂部向主管航協(xié)提出申請。
(二)申請人填寫《動力傘運(yùn)動證書申請報(bào)名表》
(三)由中國航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進(jìn)行考核,并在申請報(bào)名表上填寫考核意見,上報(bào)主管省級航協(xié)。
(四)省級航協(xié)簽署意見后,上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。暫無地方協(xié)會的,可由俱樂部直接上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。
第十七條 申辦i證書的動力傘飛行人員,需按規(guī)定交納考核、辦i證費(fèi)用。