本溪內(nèi)胎價格貨源充足「路安通橡膠」

全丁基再生膠內(nèi)胎配方中配合劑的選擇

完全使用丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時，橡膠制品廠家需要合理調(diào)整配方中配合劑的用量。一般情況下，全丁基內(nèi)胎選擇低硫高促可以提高膠料耐老化性能、降低壓變、提高膠料耐磨性；使用炭黑補強可以明顯提高自行車內(nèi)胎力學(xué)性能，彌補低硫高促硫化膠撕裂強度差的問題，其中炭黑N660可以提高膠料定伸應(yīng)力、回彈性與耐屈撓性，改進膠料加工性能；通過石蠟油與增粘樹脂提高膠料加工工藝、平衡丁基內(nèi)胎的各項指標。

丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時，為提高內(nèi)胎使用性能和使用壽命，橡膠制品廠家可以添加適量的微晶石蠟以及化學(xué)防老劑等；必要時還可以添加其他類型的加工助劑，在降低自行車丁基內(nèi)胎生產(chǎn)成本的同時進一步優(yōu)化內(nèi)胎品質(zhì)。

行業(yè)壁壘

■ 技術(shù)壁壘

丁基橡膠的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，主要表現(xiàn)在：(a)全部反應(yīng)在-100℃左右進行；(b)

反應(yīng)速率在毫秒級，難控制；(c)干燥難度高；(d)原料要求高；

■ 資金壁壘

設(shè)備、廠房、三廢處理設(shè)備等總投資巨大;平均而言，單位投資額約3萬元/噸，國外更高;以5萬噸產(chǎn)能計算，總投入高達15億元。

■ 市場壁壘

① 品質(zhì)要求高：新進入者需與埃克森美孚、阿朗新科PK，要求產(chǎn)品性能基本一致；

② 驗證周期長：國內(nèi)客戶驗證周期約1年，國外客戶需要2-3年；

③ 成本占比低，客戶對成本不太敏感，更換供應(yīng)商意愿低。

如何鑒別丁基內(nèi)胎？

1.招,'聞'.鼻子好的人，就聞一聞味道,丁基膠內(nèi)胎味小,沒有很刺鼻的味道.若是天然膠內(nèi)胎,有一種很濃的味道,因為天然膠內(nèi)胎使用的原材料天然膠是橡膠樹上長出來的一種橡膠,里面含有較多的蛋白質(zhì)成分,經(jīng)加工后會散發(fā)出一種味道.

2.第二招,'摸'.天然膠內(nèi)胎表面粗糙,摸起來象八十歲的老太婆的臉,粗粗的.丁基膠內(nèi)胎如果再生膠加的太多,就象五十歲老頭子的臉,反正不舒服.

3.第三招,'捏'.天然膠內(nèi)胎彈性好,捏一下很快彈起來,丁基膠內(nèi)胎軟軟的,手感很好.這個需要大量社會實踐才會有足夠的經(jīng)驗.

4.第四招,'剪'.有的廠家模具鍍的很光,表面摸起來跟真的似的,只好剪開來看,里面一看就知道了,里面光滑的是真丁基內(nèi)胎,里面不光滑的,非即盜了,看看他的廠名廠牌,大家一起他.

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結(jié)構(gòu)變成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過再生過程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過程中既需要與新添加的各種配合劑反應(yīng)，還會與自身的配合劑交聯(lián)反應(yīng)。