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隨著“十二五”規(guī)劃的出臺,齒輪及傳動裝置被列為發(fā)展重。這也為我國從齒輪大國轉變?yōu)辇X輪強國提供了機遇。而在我國如何從齒輪大國轉變成齒輪強國的問題中,齒輪制造裝備的水平提升處在關鍵地位。由于齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術。仿形法是在銑床上采用刀刃形狀與被切齒輪的齒槽兩側齒廓形狀相同的銑刀逐個齒槽進行切質的加工工藝。因此,我國齒輪加工技術及裝備的現(xiàn)狀,以及與國外的差距都可以從工藝角度分析出來。
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齒輪的摩擦和潤滑的主要技術就是,齒輪的研究工作的是一種基礎的工作,并且能夠將彈性中的流體之間的潤滑理論,其中推廣主要使用的是潤滑油還有在油中的使用適當?shù)募由弦恍O壓的添加劑,這樣能夠提高齒輪中的承載能力,并且還能夠提高傳動的效率。
硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后 ,再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。但在熱處理中,齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形,因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ,以消除因變形產(chǎn)生的誤差,提高齒輪的精度。
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作用線:相配齒輪外形在接觸點之法線。
接觸線:相配齒輪外形接觸點之軌跡。
壓力角(α):齒輪上某個圓之共切線與通過齒接觸點法線之交角。亦即作用線與共同切線之交角。通常取分度圓上的壓力角為標準值,并稱為分度圓壓力角。
中心距(a):兩軸之中心距離,以前例a=(d1 d2)/2?!疚醋兾粫r的中心距】
基圓(base circle):虛擬圓,漸開線的發(fā)生圓,決定了漸開線的形狀。
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齒輪檢查
齒輪幾何檢查和驗證,可使用各種方法,如CT掃描、坐標測量機、白光掃描或激光掃描。特別有用的塑料齒輪,CT掃描可以檢查內(nèi)部幾何和不完善之處,如孔隙率。
齒輪失效
齒輪崩牙通常是位移加上傳輸負擔就會先產(chǎn)生磨損一些齒輪,長時間下來造成齒輪崩牙。齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。不過,輪齒每一種失效形式的出現(xiàn)并不是單一的,齒面一旦出現(xiàn)了點蝕或膠合,就會加劇齒面的磨損;齒面的嚴重磨損又將導致輪齒的折斷等。