上海罐箱閥門監(jiān)控安裝常用解決方案「多圖」

大多數(shù)罐式集裝箱都采用不銹鋼制造

大多數(shù)罐式集裝箱都采用不銹鋼制造，由少數(shù)幾家跨國(guó)公司生產(chǎn)。其中一家是總部設(shè)在南非的Welfit Oddy。2016年，該公司生產(chǎn)了6300個(gè)罐式集裝箱，約占總量的14%。用于制造罐箱的不銹鋼，約80%為鉬含量2%的316不銹鋼，盡管也采用304和經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼2001等牌號(hào)。集裝箱空罐重量為4噸，不銹鋼用量為2.5噸，占集裝箱重量的60%以上。至少有一家廠家已開(kāi)始采用2205高強(qiáng)度雙相不銹鋼生產(chǎn)罐體，以減輕重量，同時(shí)提高抗腐蝕性能。

什么是LNG罐式集裝箱

罐式集裝箱(以下簡(jiǎn)稱“罐箱”) 兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，并已有水路運(yùn)輸LNG的先例，是船用可移式LNG燃料罐的理想選擇。目前國(guó)外已有企業(yè)開(kāi)展罐箱作為船用可移式LNG燃料罐的設(shè)計(jì)和可行性研究，但于罐箱及相關(guān)附件的功能安全研究，未考慮碼頭及船上作業(yè)等潛在的風(fēng)險(xiǎn)。一、什么是LNG罐式集裝箱。一般來(lái)說(shuō) ， LNG 罐式集裝箱的整體結(jié)構(gòu)是將高真空多層絕熱低溫液體貯罐安置于集裝箱框架內(nèi) ， 貯罐本體設(shè)計(jì)時(shí)被視為“剛性梁”。

液體集裝箱的特點(diǎn)是什么?

又稱液體集裝箱。是為運(yùn)輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

框架柜沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。

框架集裝箱的特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒(méi)有而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。可從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載超寬、超高貨物和重件貨物。

罐式集裝箱ISOTANK(tankcontainer)國(guó)際標(biāo)

罐式集裝箱ISOTANK（tank container）罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。 罐式集裝箱 ( 以下簡(jiǎn)稱 " 罐箱 " ) 兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，并已有水路運(yùn)輸 LNG 的先例，是船用可移式 LNG 燃料罐的理想選擇。LNG 罐式集裝箱運(yùn)輸?shù)脑囘\(yùn)，以及未來(lái)鐵路、海陸通道打通后實(shí)現(xiàn) " 一罐到底 " 的多式聯(lián)運(yùn)，必將助力升級(jí) LNG 物流模式。在此背景下，宜聯(lián)聯(lián)合國(guó)內(nèi)的罐箱物流公司，共同開(kāi)發(fā)智能罐箱解決方案，成功應(yīng)用于罐箱定位監(jiān)控行業(yè)。