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2.伸縮臂隨車吊工作半徑更廣

在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車吊隨車吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車吊對(duì)要求較深的工作不易完成。

3.折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境

折疊臂

這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。

4.伸縮臂更易控制垂直起降

伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)需要的功率很小，因?yàn)槭请p前橋采用5.5噸的前橋就夠用，這里重要的說(shuō)一下后橋的選擇，因?yàn)槭瞧刈鳂I(yè)，作業(yè)環(huán)境多變，對(duì)于經(jīng)常去一些惡劣作業(yè)環(huán)境的建議急需要選擇后橋雙減速橋了，也就是我們平時(shí)常說(shuō)的輪減橋。這樣可以加大后橋的速比也可以有很好地通過(guò)性。變速箱的選擇個(gè)人認(rèn)為市面上常用的10檔箱就足以，偏重作業(yè)的一定選擇帶空檔取力的變速箱，雖然帶檔取力的車型也可以駐車使用，但是如果操作不當(dāng)，車輛有時(shí)會(huì)抖一下，都這一下極傷支腿。

4、安裝質(zhì)量控制不嚴(yán)。一直以來(lái)隨車吊的安裝驗(yàn)收實(shí)行的是終竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)，整個(gè)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制完全依賴于作業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。設(shè)備的安裝過(guò)程實(shí)際上是制造過(guò)程的一種延續(xù)，其現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件更劣于制造環(huán)節(jié)。隨車吊的制造和施工規(guī)范對(duì)施工工藝的過(guò)程控制又沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在很大程度上導(dǎo)致了安裝環(huán)節(jié)的低水平施工，特別是違規(guī)作業(yè)和有些施工工藝不足帶來(lái)的隱蔽性和結(jié)構(gòu)性缺陷給事故發(fā)生埋下了隱患。

5、使用管理不到位。使用環(huán)節(jié)所發(fā)生的安全事故是整個(gè)隨車吊安全事故的重點(diǎn)，而使用單位的管理不到位是其中主要原因。這里的管理指的主要是人和設(shè)備的管理。