【廣告】
軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會因等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。
因此,軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。 各類軸承采用脂潤滑及油潤滑(油浴潤滑)時的極限轉(zhuǎn)速分別載于各軸承尺寸表,其數(shù)值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的軸承在一般負(fù)荷條件(C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右)下旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速的界限值。 另外,潤滑劑根據(jù)其種類和牌號的不同,也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)。
軸承裝配質(zhì)量的檢查方法有兩種:
目測法:當(dāng)電機(jī)端蓋軸承室裝上軸承后,用手轉(zhuǎn)動端蓋時,若軸承旋轉(zhuǎn)自如、靈活,無振動和上下?lián)u晃現(xiàn)象,視為合格。
塞尺檢查法:將裝有軸承的電機(jī)端蓋組裝于機(jī)座止口上,用0.03mm厚的塞尺檢查軸承一周的徑向間隙,若間隙位置剛好處在正中上方時(電機(jī)臥式安裝),則為組裝正確、可靠,否則,屬安裝不良。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整端蓋位置,重新裝配,直至合格。
脂潤滑是指直接將潤滑脂涂到薄壁軸承的運動表面間。但是在給軸承的滾道和滑動工作表面輸入潤滑脂時,必須遵循以下5項原則:
(1)潤滑脂必須貫穿薄壁軸承的工作表面和軸承的內(nèi)部空隙,這樣才能使?jié)櫥浞制鸬綕櫥饔谩?/span>
(2)在軸承的工作表面應(yīng)保留一定數(shù)量的潤滑脂,并持續(xù)一定的時間,但又要防止因潤滑脂過多流失。
(3)潤滑脂的輸入和排出的流向應(yīng)和密封要求一致,這有利于污物的排出。
(4)在保證良好的潤滑的前提下,盡量減少潤滑脂的用量。
(5)在潤滑脂流向盡頭開設(shè)出口孔,以便使新補(bǔ)充的潤滑脂能擠走舊的潤滑脂,確保良好的潤滑。特別提醒,在給軸承用脂潤滑的時候,千萬要注意薄壁軸承潤滑脂的工作溫度范圍,如果不是在合適的溫度范圍內(nèi),那么效果就會適得其反了。
滾動體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運轉(zhuǎn)時,由于滾動體的離心力較小,處于非負(fù)荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這種聲響就會消失。 對滾動體沖擊聲的控制方法有:適當(dāng)減少徑向游隙,使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的電主軸軸承。
電主軸軸承在轉(zhuǎn)動中,由于摩擦阻力使軸承不斷磨損而失效。阻礙電主軸軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由滾動摩擦、滑動摩擦和潤滑劑摩擦三種組成。當(dāng)滾動體在軸承滾道上滾動時產(chǎn)生滾動摩擦;保持架中滾動體的引導(dǎo)面上、保持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發(fā)生滑動摩擦;潤滑劑摩擦則由潤滑劑在接觸處的內(nèi)部摩擦及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。因而阻抗軸承運動的阻力則為上述三種摩擦總和。