F6205ZZ軸承好貨源好價格 山東奧帕法蘭軸承

極限轉速的修正 負荷條件C/P<13（即當量動負荷P超過基本額定動負荷C的8％左右），或承受的合成負荷中的軸向負荷超過徑向負荷的25％時，要用下式對極限轉速進行修正。 na=f1*f2*n 這里na：修正后的極限轉速，rpm f1：與負荷條件有關的修正系數f2：與合成負荷有關的修正系數 n ：一般負荷條件下的極限轉速，rpm（參照軸承尺寸表） C ：基本額定動負荷，N{kgf} P ：當量動負荷，N{kgf} Fr：徑向負荷，N{kgf} Fa：軸向負荷，N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉速 帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封圈的橡膠材質。

軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂收到污染，將無法有效運行。此外，由于已經注有潤滑脂的免維護密封軸承只占有所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有15%左右是由于污染問題造成的。

（1）防止電動機出現(xiàn)過載、使用或維護不當，軸承都會收到影響，導致軸承提前失效。

（2）用狀態(tài)監(jiān)控設備進行檢測和分析，當軸承在維護不當或應力過大時會發(fā)出“提前警告”，避免突然的或計劃外的失效。

合理潤滑是保證滾動軸承可靠運行和延長壽命的關鍵因素。滾動軸承故障大多數直接或間接地與潤滑不當有關。這其中又包括使用了不合適的潤滑劑、潤滑劑老化以及潤滑不足等。

滾動軸承發(fā)生故障的原因：①潤滑不足，②不合適的潤滑劑，③潤滑老化，④材料和生產的失敗，⑤軸承選擇錯誤，⑥二次傷害，⑦安裝失敗，⑧液體雜質，⑨固體雜質。