重慶多晶硅隔膜壓縮機廠家服務(wù)介紹「多圖」

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發(fā)布時間：2021-10-24 08:02

隔膜壓縮機使用規(guī)則

隔膜壓縮機開機后應(yīng)先對油壓進行調(diào)節(jié)，正常后打開壓縮機進出口氣閥對氣壓進行調(diào)節(jié)。觀察隔膜壓縮機排氣溫度、如壓縮機正常工作，排氣出口管線是熱的。油壓補償泵損壞。補油泵正常工作時，出口處能感到有脈沖式震動。如有問題首先檢查泵內(nèi)是否有存留氣體打開放氣螺釘，排除氣體;進油濾清器是否堵死;清洗濾油器;如補償泵仍不工作，拆下軸承端蓋在開機狀態(tài)下檢查柱塞桿是否卡，如卡死則要拆下清洗，直至柱塞桿活動自如。調(diào)壓閥工作異常。閥口磨損，彈簧失效。當調(diào)壓閥的閥或閥座有損壞或沉積、污垢時，閥座與閥的密封性即遭破壞，使油腔內(nèi)的油量和油壓達不到正常工作要求而導致壓縮機出現(xiàn)故障，應(yīng)及時修整故障部件或更換損壞零件;如不排油或雖排油但無壓力，則要檢查并清洗補償油泵的進、排油閥。如檢查完畢后仍無改變，則應(yīng)及時檢查柱塞及柱塞套是否磨損嚴重，對磨損部件及時更換。指瓶裝高壓氣體，通過此設(shè)備減壓到一定的使用壓力，是集中供氣體的一種設(shè)備。匯流排由左右兩根匯流主管道組成，中間有四只高壓閥門，分別控制左右兩組匯流管，每組有相當數(shù)量的分閥，軟管及卡具連接氣瓶，中間裝有一塊高壓表，用來檢測匯流管內(nèi)的壓力，高壓閥門上方分別有兩組減壓器，以便控制調(diào)節(jié)使用壓力及流量，減壓器上方分別有兩只低壓閥門，用來控制兩排匯流切換時的低壓氣體，匯流低壓主管道裝有一只低壓總閥門，用來控制低壓管道的氣體?；钊h(huán)磨損。如油壓仍然不夠，上述部位工作正常后則應(yīng)考慮活塞環(huán)過度磨損。造成漏油嚴重。檢查、修理或更換活塞環(huán)，缸套嚴重磨損時更換缸套。

隔膜壓縮機工作原理

隔膜壓容積特殊容積式壓縮機，它通過推動油液將膜片在膜腔內(nèi)往復運動，實現(xiàn)膜片與缸蓋之間的容積變化實現(xiàn)氣體壓縮的。也就是油液是動能的傳遞媒介。那為什么要選擇油液哪?這個就是問題的核心。

研究明白為什么用油液才能真正解釋清楚隔膜壓縮機的原理。對傳遞媒介的要求：一是傳遞過程中的流動性好(流體和無形)阻力小，二是有一定的潤滑性能，三是壓縮性小，四是壓力好控制，五是過必須程要重復進行，六是容易密封，七是化學性質(zhì)穩(wěn)定，

經(jīng)過分析：水、氣體、壓縮機油等等都有不符合的地方，所以不能滿足使用要求。而液壓油和氟油是目前能夠滿足隔膜壓縮機使用要求的。這里目前有兩個重要指標是我們看重的。一是運動粘度，二是化學性質(zhì)穩(wěn)定。

根據(jù)上述要求，隔膜壓縮機建立油壓油路系統(tǒng)，油壓可以實現(xiàn)控制，那它一定要在達到設(shè)定壓力時有一定油液溢出，可以認為調(diào)壓閥的開啟壓力就是這個設(shè)定壓力。這樣在一個封閉油缸系統(tǒng)為了實現(xiàn)壓力控制而溢出了一定的油液，就必須在下循環(huán)往復中補上這個溢出的油液量。另外，活塞或者柱塞的往復運動實際上也是要有一定的泄漏的，所以補油量=調(diào)壓閥的溢出量泄漏量。這個公式就是隔膜壓縮機實現(xiàn)循環(huán)往復的基本原理。補油泵負責補油量，調(diào)壓閥負責溢出油量，單向閥負責油液不能反向流動。這里面的核心是：“高壓溢流、低壓補油”。記住這個字隔膜壓縮機的原理就非常好理解和記憶。記住這個原理一般來說隔膜壓縮機的故障原因也就非常好分析出來。如：油壓不穩(wěn)定，你可以先看補油量、如果正常，然后你看單向閥、然后再看調(diào)壓閥的溢出量。這些都正常則往往是活塞的泄漏量大了。

隔膜壓縮瓦軸磨損現(xiàn)象以及解決辦法

隔膜壓縮機曲軸上的滑動軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見的問題，這一問題很難避免，每個使用單位或多或少都會發(fā)生這類問題。造成這一故障的主要原因之一，就是曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效的潤滑油膜，導致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

一、產(chǎn)生軸瓦燒蝕磨損可能的原因

1)潤滑油品質(zhì)差?！　?

2)潤滑油壓力較低?！　?

3)曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小。　　

4)曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差?！　?

5)曲軸軸頸表面粗糙度超差?！　?

6)飛輪動平衡精度超差。

二、解決問題

根據(jù)以上分析，得出故障的兩個原因：潤滑油的質(zhì)量問題和飛輪動平衡問題。

對以上兩個問題處理的辦法是：

1)換新的潤滑油。

2)尋找飛輪跳動超標的原因。

飛輪作過動平衡，可以肯定它本身沒有問題。與它配合的錐套，飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力，通過飛輪旋轉(zhuǎn)過程中儲存的能量來緩沖壓縮機旋轉(zhuǎn)角度的波動。如果飛輪與軸套不能很好地配合，它就不能使壓縮機的轉(zhuǎn)速均勻，也失去了它的補償負荷波動的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。