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隧道施工優(yōu)點
隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型,其理論裝渣能力為每小時312立方米,是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型,也是裝渣、性能穩(wěn)定的機型,與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機)國產(chǎn)化定為科技計劃項目,由石家莊鐵道學院攻關研發(fā),該型號為WZ330,其外貌與ITC312相仿,其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際品牌,所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性,并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進,使更適用于大長隧道施工,但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內(nèi)臟,換湯沒有換藥。
如果相序不正確,將無法啟動機器。待10秒啟動完成后才能帶壓力使用。停機4小時以上要讓泵空運轉(zhuǎn)5~10分鐘,才能帶壓力工作。張開左、右推板,將運輸槽鏟板降至地面。操縱機器向前推進,把石料聚攏,同時把地面推平。確認轉(zhuǎn)載車輛進入本機的卸載部位后把手柄扳至輸送正轉(zhuǎn),如果感到送料的速度跟不上,可把加速合流手柄扳到位。