廣西新能源汽車加氫站價(jià)格推薦「金凱威」

加氫站

“氫氣的物理化學(xué)性質(zhì)決定了氫氣的危險(xiǎn)性，近年來國內(nèi)外涉氫事故已經(jīng)證明氫氣的危險(xiǎn)性難以完全消除，因此，我國在發(fā)展氫能的同時(shí)必須高度重視安全問題。”國家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院副院長常華健在日前舉辦的第三屆中國（嘉善）氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示。

近年來，隨著氫能行業(yè)加速發(fā)展，加氫站作為聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)上游制氫和下游用戶的樞紐，不斷受到各地政府的重視，規(guī)劃和扶持政策相繼出臺(tái)。雖然我國對(duì)加氫站的建設(shè)審批較為嚴(yán)格，但運(yùn)營過程中的安全問題仍不容忽視。

加氫站的氫氣加注方案

加氫站有兩種氫氣壓縮加注方案：一種是分級(jí)充氣，這是傳統(tǒng)的壓注方式，為了使車載儲(chǔ)氣瓶壓力達(dá)到35 MPa，加氫站儲(chǔ)氫罐的壓力需要高達(dá)40-45 MPa才能獲得快速加氣。另一種是增壓壓縮，此時(shí)，加氫站中間儲(chǔ)氫罐的壓力可以比較低(例如25 MPa)，用此氫氣對(duì)車載儲(chǔ)氫瓶部分沖壓后，啟動(dòng)增壓壓縮機(jī)，使車載儲(chǔ)氫瓶達(dá)到35 MPa。 加氫系統(tǒng)主要包括高壓管路、閥門、過濾器、節(jié)流保護(hù)、用戶顯示面板、計(jì)量、溫度補(bǔ)償、控制系統(tǒng)及應(yīng)急管路系統(tǒng)等。加上安裝壓力傳感器、溫度傳感器、過壓保護(hù)、軟管拉斷裂保護(hù)及優(yōu)先順序加氣控制系統(tǒng)等功能。

加氫站注意哪些事項(xiàng)

由于氫氣具有危險(xiǎn)性，使用時(shí)要注意下列事項(xiàng)。

（1） 氫氣儲(chǔ)罐的位置應(yīng)符合《氫氧站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，氫氣管道上要安裝阻火器。

（2） 室內(nèi)必須通風(fēng)良好，保證空氣中氫氣高含量不超過1%（體積）。建筑物頂部或外墻的上部設(shè)氣窗或排氣孔。排氣孔應(yīng)朝向安全地帶，室內(nèi)換氣次數(shù)每小時(shí)不得少于3次，局部通風(fēng)每小時(shí)換氣次數(shù)不得少于7次。

（3） 在點(diǎn)燃?xì)錃庵埃欢ㄒ葯z驗(yàn)氫氣的純度，因?yàn)椴患兊臍錃恻c(diǎn)燃時(shí)可能發(fā)生爆。實(shí)驗(yàn)測(cè)定，氫氣中混人空氣，在體積百分比為H2:空氣=（75. 0:25.0）~（4. 1:95. 8）的范圍內(nèi)，點(diǎn)燃時(shí)都會(huì)發(fā)生爆。氫氣和氧化性氣體氣氣等在光照的條件下會(huì)爆?！┙佑|就爆。在做氫氣還原氧化物試驗(yàn)的時(shí)候，要先排除裝置中的空氣。

（4） 由于氫氣比空氣輕，漏氣會(huì)直接上升，如果滯留屋頂不易排出，遇火星就會(huì)引起不良反應(yīng)。因此，有氫氣設(shè)備和管道存在的屋頂要有排風(fēng)口，排風(fēng)口應(yīng)在高處