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潤(rùn)滑油的主要組成部分是什么?

潤(rùn)滑油的主要組成部分是什么？

　　目前所有的成品潤(rùn)滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占70%多至將近。添加劑占百萬(wàn)分之幾至百分之三、四十?；A(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類，而絕大多數(shù)是礦油油型。潤(rùn)滑油

　　我國(guó)礦油型基礎(chǔ)油按新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(VHVI，120≤VI<140 、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(HVI，90≤VI<120)、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(MVI，40≤VI<120)和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(LVI，VI<40)、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(HVIW)、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(MVIW)、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油(HVIS)、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油(MVIS)。各按粘度分幾個(gè)牌號(hào)，共63種。潤(rùn)滑油

　　添加劑的品種很多，主要類型有清凈分散劑、抗腐劑、抗磨劑、油性劑、劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法的分類有哪些?

在設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)必須考慮以三種潤(rùn)滑要素，即：①摩擦副的種類（如軸承、齒輪、導(dǎo)軌等類支承元件）和其運(yùn)轉(zhuǎn)條件（如速度、載荷、溫度以及油膜形成機(jī)理等）；②潤(rùn)滑劑的類型（如潤(rùn)滑油、脂或固體、氣體潤(rùn)滑劑）以及它們的性能；③潤(rùn)滑方法的種類和供油條件等。 １.潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法的分類 1)潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法的分類 目前機(jī)械設(shè)備使用的潤(rùn)滑系統(tǒng)和方法的類型很多，通常可按潤(rùn)滑劑的使用方式和利情況為分散潤(rùn)滑系統(tǒng)和集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩大類；同時(shí)這兩類潤(rùn)滑系統(tǒng)又可分為全損耗性和循環(huán)潤(rùn)滑兩類。 除以上分類而外，還可根據(jù)所供給的潤(rùn)滑劑類型，將潤(rùn)滑方法分為潤(rùn)滑油潤(rùn)滑（或稱稀油潤(rùn)滑）、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑（或稱干油潤(rùn)滑）以及固體潤(rùn)滑、氣體潤(rùn)滑等。

柴油車使用車機(jī)油機(jī)油

柴油車使用車機(jī)油

　　機(jī)油有機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機(jī)的軸瓦則須采用鉛青銅或鉛合金等材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。

工業(yè)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的作用很廣，基礎(chǔ)油的種類也許多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴組成油，聚醚組成油，苯油，可生物降解脂類油。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤(rùn)滑油時(shí)，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚組成油和其他工業(yè)油混合之后，其功能就會(huì)顯著下降。

工業(yè)潤(rùn)滑油運(yùn)用范圍主要有液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。此外，還有潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤(rùn)滑脂。工業(yè)潤(rùn)滑油的用戶是各行各業(yè)的企業(yè)，一般運(yùn)用的種類多、用量大，不只取決于產(chǎn)品的價(jià)格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性，一起更取決于技術(shù)服務(wù)的好壞。