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德州玻璃鋼防眩板供應(yīng)服務(wù)介紹

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 13:02  






防眩板的質(zhì)量檢測(cè)

對(duì)于防眩板的檢測(cè),有一種土辦法可以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)出其質(zhì)量好壞。以90厘米高,20厘米寬的防眩板為例,兩頭用磚頭支起,中間站一個(gè)60公斤的人,如果防眩板不被壓斷,則該防眩板就是合格產(chǎn)品。

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防眩形式:采用防眩板或以一定間距植樹(shù)的形式進(jìn)行防眩,這主要是通過(guò)防?;驑?shù)木的橫向?qū)挾炔糠终趽鯇?duì)向車前照燈的大部分光束來(lái)達(dá)到防眩目的。防眩板是一種經(jīng)濟(jì)、美觀、對(duì)風(fēng)阻擋小、積雪小,對(duì)駕駛員心理影響小的防眩設(shè)施,尤其是適當(dāng)板寬的防眩板與混凝土護(hù)欄配合使用效果更佳.從而確定防眩板是佳的結(jié)構(gòu)形式這一成果已通過(guò)鑒定驗(yàn)收,故我國(guó)一般只推薦防眩板和植樹(shù)兩種形式作為我國(guó)道路上防眩的基本形式。很多地方沙塵暴或臺(tái)風(fēng)過(guò)后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,只剩下防眩板支架部分。



防眩板施工注意事項(xiàng)

我們一般在會(huì)在施工前根據(jù)施工圖對(duì)設(shè)置防眩板的位置、高度、板寬及板的間距還有遮光角進(jìn)行核對(duì),避免漏光現(xiàn)象和明確應(yīng)該采用何種方式連接安裝,一般以橋梁、立交、中央分隔帶開(kāi)口及防眩板需要變化的路段為控制點(diǎn),在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位和放樣。

在施工中,盡量帶線手套施工,能保護(hù)波形護(hù)欄的金屬涂層,如果有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),不能損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施或者影響防眩板的外觀質(zhì)量等。一般防眩板設(shè)置在鋼護(hù)欄和混凝土護(hù)欄上,在混凝土護(hù)欄上直接用鋼板托架將膨脹螺絲固定在橋梁混凝土護(hù)欄側(cè),注意強(qiáng)度應(yīng)能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上,才可以在混凝土護(hù)欄上安裝;在鋼護(hù)欄上的防眩板用緊固板緊抱波形梁就可以了。防眩板是高速公路上為解決對(duì)向車燈眩光,安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。



玻璃鋼防眩板三個(gè)要素分別為吹不斷、撞不斷、不變色。

撞不斷:在一些高速公路上,由于護(hù)欄頂部寬度較窄,雙向行車的橫向間距小,超寬車輛經(jīng)常將防眩板撞壞。尤其是彎道多、起伏大的山區(qū)高速公路,這種情況尤為明顯。

不變色:在常年的外界條件的干擾下,塑料防眩板褪色是十分常見(jiàn)的問(wèn)題,但是只要在制作過(guò)程中注意控制好母粒色粉,就能夠

延緩色彩脫落的時(shí)間,減少更換的次數(shù)。



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