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旋挖鉆機如何避免履帶脫鏈的情況

“掉鏈子”的常見原因

1、張緊油缸故障導(dǎo)致脫鏈。此時，應(yīng)該檢查張緊油缸是否忘記打黃油，看看張緊油缸是否有漏油的現(xiàn)象。

2、履帶磨損嚴重導(dǎo)致的脫鏈。如果長時間使用的話，履帶肯定時有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導(dǎo)致履帶脫鏈。

3、護鏈器磨損導(dǎo)致的脫鏈?，F(xiàn)在幾乎所有的旋挖鉆機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于防鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是很重要的。

4、驅(qū)動馬達齒圈磨損導(dǎo)致的脫鏈。對于驅(qū)動馬達齒圈來說，如果磨損嚴重的話，我們就需要更換了，這也是旋挖鉆機脫鏈的一個重要原因。

5、托鏈輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會導(dǎo)致托鏈輪磨損嚴重，這樣就會導(dǎo)致履帶脫鏈。

6、引導(dǎo)輪損壞導(dǎo)致的脫鏈。查看引導(dǎo)輪時，要查看引導(dǎo)輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂?？ㄒ龑?dǎo)輪的那個槽有沒有變形。

樁基檢測施工質(zhì)量等問題，你都知道怎么處理嗎

樁基

種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化復(fù)雜，施工過程中可能會使樁身出現(xiàn)縮徑、擴徑、夾泥、離析、斷樁等缺陷，當然施工后由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎(chǔ)產(chǎn)生潛在危險。今天我們總結(jié)了工程中樁基的常見問題，一起來看看吧。

樁基檢測

▌什么情況時應(yīng)進行驗證與擴大檢測

1.低應(yīng)變檢測時，對于嵌巖樁，樁底時域反射信號為單一反射波而且與錘擊信號同向時；實測信號復(fù)雜，無規(guī)律，無法對其進行準確評價；樁身截面漸變或多變，而且變化幅度較大的混凝土灌注樁時刻采用靜載法或鉆芯法驗證。

2.高應(yīng)變檢測時，樁身存在缺陷，無法判定樁的豎向承載力；或樁身缺陷對水平承載力有影響；單擊貫入度大，樁底同向反射強力且反射峰較寬，側(cè)阻力波、端阻力波反射弱，即波形表現(xiàn)出豎向承載性狀明顯與勘察報告中的地質(zhì)條件不符合時，可采用靜載法進一步驗證；

3.嵌巖樁樁底同向反射強烈，且在時間2L/C后無明顯端阻力反射，可采用鉆芯法核驗。

4.樁身淺部缺陷可采用開挖驗證。

5.樁身或接頭存在裂隙的預(yù)制樁可采用高應(yīng)變法驗證。

6.單孔鉆芯檢測發(fā)現(xiàn)樁身混凝土質(zhì)量問題時，宜在同一基樁增加鉆孔驗證。

7.對低應(yīng)變法檢測中不能明確完整性類別的樁或Ⅲ類樁，可根據(jù)實際情況采用靜載法、鉆芯法、高應(yīng)變法、開挖等適宜的方法驗證檢測。

8.當單樁承載力或鉆芯法抽檢結(jié)果不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)分析原因，并經(jīng)確認后擴大抽檢。

9.當采用低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和聲波透射法抽檢樁身完整性所發(fā)現(xiàn)的Ⅲ、Ⅳ類樁之和大于抽檢樁數(shù)的20%時，宜采用原檢測方法（聲波透射法可改用鉆芯法），在未檢樁中繼續(xù)擴大抽檢。

技巧二   鉆桿轉(zhuǎn)速經(jīng)過地質(zhì)的軟硬強度和類別來操控轉(zhuǎn)數(shù)輸出

1、千萬別小看卵石層，在作業(yè)的時候可得記好了，避開硬度矛頭，采用慢轉(zhuǎn)速鉆進，工作效率那是一個字——高。

2、如果你的性子比較急，在平穩(wěn)的泥巖和較硬的沙礫層作業(yè)時，就一定要耐著性子，剛開始我也沒有經(jīng)驗，就想著一針見血，沒想到一直打滑，當時相當郁悶，后來用低轉(zhuǎn)速鉆的時候才發(fā)現(xiàn)，原來這么容易。

3、經(jīng)歷過碎石底層的都知道，折斷邊齒那都是小事情，有一次我在碎石層高速作業(yè)，結(jié)果就聽到砰的一聲，鉆桿差點給扭斷了，后來才知道，要用中速鉆進，那一次花錢修機器給了我一個血的教訓啊。

4、在平穩(wěn)的底層作業(yè)，你就不用擔心了，高速鉆進，妥妥的沒問題啊。

旋挖鉆機配備了潛孔錘鉆具，施工時以壓縮空氣為動力，產(chǎn)生的沖擊功和沖擊頻率直接傳給錘頭，快速將樁孔直徑內(nèi)的巖石破碎，然后灌注成樁。

技巧三   發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整好，節(jié)能又

這一點就需要機友們自己控制好了，因為每個工程的負載和震蕩是不一樣的，每一個機器的行動也是不同的，所以切記要調(diào)整好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這樣才能更節(jié)能，更的完成任務(wù)。