電動四通球閥廠家尺寸 vacyko閥門

電動調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領(lǐng)域的自動化程度越來越高，正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。電動調(diào)節(jié)閥在選型時首先應(yīng)該明確口徑，這個是根據(jù)用戶管道口徑來定。與傳統(tǒng)的氣動調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點:電動調(diào)節(jié)閥節(jié)能(只在工作時才消耗電能)，環(huán)保(無碳排放)，安裝快捷方便(無需復(fù)雜的氣動管路和氣泵工作站)。閥門按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

電動調(diào)節(jié)閥的選用要點：

  閥門的密封性能是考核閥門質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。

  調(diào)節(jié)閥理想流量特性有快開、拋物線、線性、等百分比四種，需根據(jù)實際工作流量特性選擇具有合適流量特性的調(diào)節(jié)閥。

  電動調(diào)節(jié)閥選用主要控制參數(shù)為:公稱直徑、設(shè)計公稱壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、流量系數(shù)等。

  對于要求流量和開啟高度成正比例關(guān)系的嚴(yán)格場合，應(yīng)選用專用調(diào)節(jié)閥。球閥和蝶閥一般粗調(diào)時可以選用。

  新設(shè)計、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計要求相符。同時還應(yīng)對以下項目進(jìn)行調(diào)試。

基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴(yán)格的場合時進(jìn)行）。

如果是對原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對上述各項進(jìn)行校驗外，還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。

在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。

   電動閥門之電動閥門的電動執(zhí)行器的選擇方式

電動閥門中的電動閥門組成的結(jié)構(gòu)就是兩類，一類就是蝶閥、一類就是電動執(zhí)行器，那么我們正確的對電動執(zhí)行器進(jìn)行選擇對于我們后期的實踐運(yùn)用是起到至關(guān)重要的作用的。而傳統(tǒng)的氣動閥門動作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動閥門復(fù)雜。在挑選電動執(zhí)行器的時候我們要考慮工作的環(huán)境、操作功能、電動閥門的實際用途進(jìn)行的分析。

首先我們需要考慮的就是閥桿本身的直徑，閥桿的直徑值的大小是一個重要的因數(shù)，閥桿的直徑是有必要小于通過閥桿的直徑值的。還有一些電動設(shè)備對于其閥桿的閥桿罩都有一定的要求，但是需要明確的是旋轉(zhuǎn)類型的閥門時不能夠佩戴閥桿罩的。

第二點要求就是閥門和電動執(zhí)行器的銜接問題。我們國家對于此類的工業(yè)是有著一定的標(biāo)準(zhǔn)的，電動閥門的閥門與電動執(zhí)行器的銜接的尺度和契合度要符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

后要說的一點就是電動執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的問題了，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是我們重要的參考指標(biāo)之一。一般的，如果輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速過大或者過小的話都是不妥的，我們要控制好一個確定的值來進(jìn)行把關(guān)。

通常的，在根據(jù)本身生產(chǎn)的需求標(biāo)準(zhǔn)下，我們對于輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的要求都是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，若果我們選用較大的值的話，就會使得其維護(hù)或者工作的過程中造成機(jī)械的損壞或者人員的傷亡。