富寧體育場館膜結構建設擇優(yōu)推薦 紅星瑞隆膜結構工程

PTFE膜的價格屬于中、上水平，但大型膜結構體育場館一般都是市政工程，對產(chǎn)品質(zhì)量的追求超過了建設成本，每個大型體育場館都將成為地方性標志。PTFE膜結構體育場的質(zhì)量得到了無數(shù)實例的驗證。安全美觀，使用壽命長。與其他膜材料相比，PTFE膜材料經(jīng)過一段時間后會發(fā)生霉變和劣化。毫無疑問，PTFE膜材料具有更多的競爭優(yōu)勢。

膜結構受力特性

張拉膜結構是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結構，其中“不連續(xù)的壓桿”的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。

膜結構是以高強度的柔性薄膜材料

經(jīng)張拉或充氣形成穩(wěn)定的曲面

承受外荷載的結構形式

其造型自由、輕巧、柔美，充滿力量感

膜結構屬于利用形抗的全軸力張拉結構，其結構效率是非常高的，利用膜材料的高抗拉強度單獨考慮膜材的跨度與其厚度的比值，可以達到1/10000，是極一致的輕型建筑結構。

商業(yè)街膜結構

商業(yè)街在城市中占有相當大的比重。商業(yè)街的建筑與環(huán)境是城市文明的窗口，代表著物質(zhì)文明和精神文明的水平，同時，也是景觀環(huán)境的重要組成部分。膜結構輕巧別具現(xiàn)代化風格，且表現(xiàn)形式多樣易于安裝移動，在商業(yè)街設計中得以廣泛應用。

停車場隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也以其優(yōu)美的造型和實在的功能擔當重要角色。

張拉膜結構--索膜結構作者：admin 時間：2020-09-28　閱讀：110索膜結構體系起源于遠古時代人類居住的帳篷（支桿，繩索與獸  千年穹頂（The Millennium Dome） 皮構成的建筑物）。 20世紀70年代以后，高強、防水、透光且表面光潔、易清洗、抗老化的建筑膜材料的出現(xiàn)，加之工程計算科學的飛速發(fā)展，索膜建筑結構體系東山再起，現(xiàn)已大量用于濱海旅游、博覽會、文藝、體育等大空間的公共建筑上。日本東京室內(nèi)棒球館（Tokyo Dome“Big Egg”），美國的丹佛新國際機場候機大廳（Denver's Tenssile Roof）和亞特蘭大奧運會主館（Georgia Dome)，英國泰晤士河畔的千年穹頂（The Millennium Dome），均為世界矚目的、采用索膜結構體系建成的標志性建筑。此外，索膜材料己開始用于高層建筑結構體系中，近百米高的阿拉伯飯店（Arabian Tower Hotel）的設計，其正立面采用雙層膜面替代玻璃幕墻。索膜建筑具有易建、易拆、易搬遷、易更新、充分利用陽光、空氣以及與自然環(huán)境融合等特長，它是 21世紀“綠色建筑體系”的寵兒。