廣州至馬來西亞海運運費常用指南 忠義貨代

     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。



      提單還是結(jié)匯的必需單據(jù)，特別是在跟單結(jié)匯時，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與或合同上所要求的后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計貨物無法在裝期前裝上船，應(yīng)盡早通知買方，要求修改，而不應(yīng)利用“倒簽提單”，“預(yù)借提單”等欺詐行為取得貨款。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。



     聯(lián)運提單（Through B/L）：指須經(jīng)兩種或兩種以上運輸方式(海陸、海河、?？铡⒑：５?聯(lián)運的貨物，由承運人(程船運輸?shù)某羞\人)收取全程運費后，在起運地簽發(fā)到目的港的全程運輸提單。聯(lián)運提單雖然包括全程運輸，但簽發(fā)提單的各程承運人只對自己運輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負責(zé)，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。



     對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的明放貨。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。換單的專業(yè)叫法是SWITCH BILL，在國際貿(mào)易中其實很常見，但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿(mào)易商運用得得心應(yīng)手，很少見國內(nèi)的貿(mào)易商玩過，這從一 個側(cè)面反映了中國企業(yè)在國際貿(mào)易中的地位。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。



      客戶要求出PART單會有不同的理由，通常是的借口，但是無論是船公司，還是客戶都心照不宣，這明明是想用整箱的價格做拼箱的事。PART單分為兩種情況：收貨人相同的和收貨人不同的(TO ORDER提單算在此列，因為收貨人有可能會不同)。馬來西亞海運運費服務(wù)熱線。