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柴油發(fā)電機組換機油分為正常情況和非正常情況：

非正常情況指的就是柴油發(fā)電機組因故障維修過后以及長時間不使用的時候，柴油發(fā)電機組因較大故障維修過后運行50個小時之后也要更換新機油，還有就是長時間不使用柴油發(fā)電機組。

在使用前也要檢測機油各項指標是否正常，可以用將新機油和使用中的機油滴在白色的試紙上來比較，如果使用中的機油變成了黑褐色就要及時更換，還有就是檢測使用中的機油的粘度，將新機油和使用中的機油放在兩根相同的玻璃管中，密封好以后同時倒置，記錄氣泡的上升時間，如果兩者氣泡上升時間相差超過百分之二十就說明機油粘度下降過多，應該更換使用中的機油。

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發(fā)電機組注意事項：

看看機組的焊接是否牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應清除干凈；漆膜應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應不松動。

電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應該有不易脫落的明顯標志。

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發(fā)電機控制屏：

簡略的控制屏內(nèi)部一般都設備有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件，較凌亂的控制屏內(nèi)部還要設備過載及短路保護設備、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險設備和小型變壓器等電氣設備。

柴油發(fā)電機組的運用根據(jù)區(qū)域差異也會有所不同的，主要是發(fā)電機的功率有所下降，并且柴油的耗油量還在不斷的添加，熱負荷在不斷的上升，所以咱們本著理論的視點動身，根據(jù)實例，剖析高原環(huán)境對發(fā)電機組功能的影響。

多臺發(fā)電機組并機供電是一種節(jié)省本錢，進步供電容量的辦法。

多臺發(fā)電機組并機供電是一種節(jié)省本錢，進步供電容量的辦法。

一套并機體系，以到達當市電毛病時需求發(fā)電機組供電時，2臺或許數(shù)臺發(fā)電機組主動并機后向給負載供電、當負載負荷小于單臺發(fā)電機組額外容量的60百分之（可調(diào)）時、體系將宣布減機信號，將備用投入發(fā)電機組卸載并解列主動停機。

假如負載大于單臺發(fā)電機組額外容量的80百分之（可調(diào)）時，體系主動宣布增機指令，備用發(fā)電機組主動發(fā)動、經(jīng)主動同期后主動并機，主動均分有功負載；并機運用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。