銷售液化氣燃燒機(jī)功率規(guī)格尺寸「在線咨詢」

整機(jī)進(jìn)口：燃燒器配置清單（僅供參考）

1.工藝結(jié)構(gòu)圖

2. 指標(biāo)

燃燒器型號(hào)

P系列

運(yùn)行

電子比率控制（間歇運(yùn)行）

燃料要求

L.N.G（8,600千卡/牛頓立方米）

供氣壓力

值（千帕斯卡）

千帕斯卡

電力供應(yīng)（控制）

220V 1Φ 50Hz

點(diǎn)火

高壓電火花

燃?xì)忾y組連接尺寸

A

序號(hào)

描述

型號(hào)

供應(yīng)商

1

外殼

FW55

韓國(guó)水國(guó)

2

火焰檢測(cè)器

QRA2

德國(guó)西門(mén)子

3

點(diǎn)火變壓器

8/20 PM

意大利FIDA

4

蝶形閥

GBVF DN86

5

空氣壓力開(kāi)關(guān)

SW50-A4

6

DMG（氣體控制V/V型促動(dòng)器）

SQM45系列

7

DMA（風(fēng)閥促動(dòng)器）

SQM48系列

8

高壓開(kāi)關(guān)（PGSH）

SW500-A4

德國(guó)SHIN-EUI

9

燃?xì)怆姶砰y

VGD40.100

10

燃?xì)怆姶砰y（EV1）

11

檢漏開(kāi)關(guān)（PGLK）

12

氣壓計(jì)

PL107 (5,000mmAq)

德國(guó)HAN-WOOL

13

調(diào)壓器

SKP25

14

燃?xì)膺^(guò)濾器

SJG-DN100

德國(guó)SUNG（冬斯）

15

低壓壓開(kāi)關(guān)（PGSL）

16

燃燒器控制器

LMV52

德國(guó)SIEMENS（西門(mén)子

17

操作控制和顯示

AZL52

18

燃燒器控制柜

0

19

信號(hào)轉(zhuǎn)換器

SHN

韓國(guó)SHIN-HO

20

自動(dòng)（自動(dòng)和手動(dòng)加載控制）

QN406

美國(guó)霍尼韋爾

21

負(fù)荷檢測(cè)器

L91B或T991A

22

風(fēng)機(jī)和電機(jī)

現(xiàn)代維丸（韓國(guó)）或銳志（德國(guó)）

韓國(guó)或德國(guó)

FIR超低氮方式

代表技術(shù): 水國(guó)SOOKOOK（韓國(guó)）

水國(guó)FIR超低氮燃燒技術(shù)是韓國(guó)國(guó)家課題項(xiàng)目。

優(yōu)點(diǎn)：不用煙氣外循環(huán)，無(wú)須擔(dān)心煙氣冷凝水對(duì)燃燒器的影響。

燃燒器發(fā)生故障不點(diǎn)火，控制器自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。故障燈（紅色）點(diǎn)亮。

    關(guān)閉電源，檢查燃燒器系統(tǒng)外部狀態(tài)。

1、檢查燃燒器加溫油池溫度設(shè)定是否正確。

2、檢查加溫油池內(nèi)液面高度。（液面不能高過(guò)上止點(diǎn)）

3、檢查溢油槽。（保持清潔不能有油）

4、檢查氣源氣壓。檢查油水分離器，放掉其中的水。

5、檢查感光器。（保持清潔）

6、檢查油箱存油。檢查過(guò)濾網(wǎng)。

7、取下燃燒器，檢查穩(wěn)焰盤(pán)和點(diǎn)火電極的間隙。

第二步：按控制器按鈕復(fù)位。（斷電狀態(tài)）

第三步：接通電源，啟動(dòng)燃燒器，觀察設(shè)備運(yùn)行時(shí)的狀況。查出故障及時(shí)排除。

故障現(xiàn)象故障處理檢查加溫油池是否升溫 ☆　如果不升溫：1、檢查電源 排除故障

2、加溫油池內(nèi)液面過(guò)高 放掉部分油降低液面加溫油池達(dá)到設(shè)定溫度后檢查風(fēng)機(jī)、電極、氣路電磁閥的運(yùn)行狀況 ☆　風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后不停，燃燒器不點(diǎn)火，控制器故障指示燈不亮控制器故障 更換控制器☆　風(fēng)機(jī)、點(diǎn)火電極工作正常，電磁閥無(wú)動(dòng)作，燃燒器不點(diǎn)火1、油槽內(nèi)有油 清除干凈

2、接觸開(kāi)關(guān)故障 更換接觸開(kāi)關(guān)☆　風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥有動(dòng)作，但燃燒器不點(diǎn)火1、電極間隙過(guò)大或電極有搭鐵現(xiàn)象 調(diào)整電極間隙

2、油路堵塞，清洗油管、噴油頭

3、無(wú)壓縮空氣，檢查氣源☆　燃燒器點(diǎn)燃后 火焰不穩(wěn)定、升溫慢、中途熄火1、吸油管內(nèi)壁結(jié)垢 拆下油管清除

2、油中含水太多 油箱放水 同時(shí)檢查油浮子是否起作用

3、油嘴O型圈損壞 更換O型圈

4、感光器損壞或過(guò)臟、更換、清潔過(guò)溫保護(hù) ☆　燃燒器突然停機(jī) 故障燈不亮 再次啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)檢查加溫油池內(nèi)液面高度 如液面過(guò)低加入燃油升至液面標(biāo)志處 按過(guò)溫保護(hù)器復(fù)位按鈕復(fù)位 然后重新啟動(dòng)燃燒器☆　排放有煙1、穩(wěn)焰盤(pán)結(jié)焦 取下燃燒器清洗穩(wěn)焰盤(pán)

2、風(fēng)門(mén)開(kāi)度不正確 調(diào)整風(fēng)門(mén)☆　供油故障1、油泵或馬達(dá)故障 及時(shí)排除或更換

2、檢查過(guò)濾罐和過(guò)濾網(wǎng)清除濾網(wǎng)表面積垢

低氮燃燒器的目的是控制燃料和空氣混合在每一個(gè)燃燒器，以創(chuàng)建更大和更分枝火焰。低氮燃燒器改造后，爐內(nèi)溫度場(chǎng)的變化將會(huì)對(duì)爐膛出口煙溫及汽溫特性產(chǎn)生較大影響。從而降低了火焰的峰值溫度，減少了氮氧化物的生成。改進(jìn)后的火焰結(jié)構(gòu)也減少了火焰熱部分可用的氧氣量，從而提高了工業(yè)燃燒器的效率。燃燒、還原和燃盡在傳統(tǒng)的低氮燃燒器中分為三個(gè)階段。在初始階段，燃燒發(fā)生在富含燃料的缺氧區(qū)，其中NOx形成。還原氣氛如下：碳?xì)浠衔镄纬桑c已形成的氮氧化物反應(yīng)。在第三階段，內(nèi)部空氣分級(jí)完成燃燒，但可能導(dǎo)致額外的氮氧化物生成。然而，這可以通過(guò)在空氣稀薄的環(huán)境中完成燃燒來(lái)小化。

低氮燃燒器可以結(jié)合其他主要措施如過(guò)熱空氣或煙氣再循環(huán)、再燃。做為燃?xì)忮仩t領(lǐng)跑者的知名企業(yè)--，在低氮燃?xì)忮仩t改造大潮中，敢為人先執(zhí)著創(chuàng)新,憑借2大先進(jìn)低氮技術(shù)，占領(lǐng)市場(chǎng)鼎力推進(jìn)大氣污染治理。工廠經(jīng)驗(yàn)表明，低NOx工業(yè)燃燒器與其他主要措施的結(jié)合，可達(dá)到74%的NOx去除效率。大量的低NOx燃燒器已開(kāi)發(fā)和目前使用的370多個(gè)燃煤機(jī)組（125千瓦）。盡管如此，開(kāi)發(fā)工作仍在繼續(xù)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，提高現(xiàn)有燃燒器的性能，并開(kāi)發(fā)新的和先進(jìn)的低氮燃燒器。

點(diǎn)擊相關(guān)文本了解其他主要措施的NOx控制：

NOx控制的燃燒器優(yōu)化（過(guò)量空氣控制，燃燒器微調(diào)）

空氣分級(jí)（燃盡風(fēng)或兩級(jí)燃燒）

煙氣再循環(huán)

燃料分級(jí)（燃燒器停止、燃料偏置、再燃或三級(jí)燃燒）

低NOx燃燒器品牌有很多我們應(yīng)該怎樣選擇適合自己的燃燒器品牌，歡迎來(lái)電咨詢我們會(huì)給你合適的推薦！

什么是高質(zhì)量的低氮燃燒器？如何甄別低氮燃燒器的質(zhì)量好壞？