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東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢

東風(fēng)天龍VL輕贏版的綜合優(yōu)勢。

東風(fēng)天龍VL車型使用的是家族化外觀設(shè)計風(fēng)格，簡潔大氣的紅白配色無不透露著這款車型在主流運輸市場中所具備的內(nèi)在價值以及實用潛力。安全性、實用性極高的外擺式分體反光鏡，為駕駛員提供更廣的視線范圍。

東風(fēng)康明斯ISB22040發(fā)動機排量5

天龍載貨車

該車發(fā)動機為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動機排量5.9L，直列6缸，發(fā)動機大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過SCR后處理技術(shù)達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫?，十分適合剛學(xué)車出來的卡友。后橋為10噸級東風(fēng)435單級減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級子午線輪胎。經(jīng)計算，變速箱在高擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時，對應(yīng)的車速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟車速范圍僅適合國道不趕時間的普通貨物運輸。

東風(fēng)天龍新款駕駛室有哪些變化

新款天龍駕駛室添加了司機標(biāo)配側(cè)氣囊減震座椅，比機械減震座椅乘坐的舒適性強很多，為安全舒適提供了更好的室內(nèi)環(huán)境。

新款東風(fēng)天龍駕駛室前面的罩格柵造型也進(jìn)行了改進(jìn)，新增了防蟲網(wǎng)，更具人性化。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，除了前面的罩格柵造型進(jìn)行了，改進(jìn)位于面罩內(nèi)部的空調(diào)冷凝器芯也安裝了尼龍材質(zhì)的可拆卸防蟲網(wǎng)。同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在罩格柵上的東風(fēng)“雙飛燕”標(biāo)徽的尺寸也做了一定的改變；臥鋪墊下面加裝了隔熱板，比以往的天龍駕駛室舒適性更高。

新款東風(fēng)天龍駕駛室兩側(cè)的擾流板格柵也由三格變?yōu)榱怂母?，造型也隨著整體做了一定改變；使整車兩翼更具流線性。

駕駛室內(nèi)新增了不少的掛鉤，極具人性化，通過掛衣鉤這種設(shè)置體現(xiàn)出東風(fēng)商用車以人為本的設(shè)計理念

東風(fēng)新天龍駕駛室對前保險杠也有了很大的變化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前錯分的幾塊不僅更加的美觀，面積也更大了，更是方便上車擦洗、維護作業(yè)。面罩格柵改型：格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時格柵開口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱。

東風(fēng)天龍新款駕駛室大多裝配手動或電動玻璃天窗，而老款天龍駕駛室則是手動的鐵殼天窗。

近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，新款天龍駕駛室的腳踏板還是使用的鋁合金材質(zhì)，只是造型相比之前更加輕薄且堅固一些，踏板護罩燈向下傾斜角度增大了很多，表現(xiàn)出東風(fēng)商用車在細(xì)微之處對客戶的關(guān)愛。