電容式葉尖間隙測量誠信企業(yè)推薦 善測科技有限公司

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務。

航空發(fā)動機葉尖間隙成因的理論研究及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)

在目前航空發(fā)動機設計與試驗中,保持良好的葉尖間隙成為提高發(fā)動機性能的重要手段之一。在發(fā)動機工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質泄露,減小端壁損失從而提高發(fā)動機性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時可能還會導致轉靜子的碰摩,直接影響飛行安全。通過仿zhen對比了恒速和變速下的同步振動和異步振動信號特點。因此在飛行中保持良好的間隙配合對提高發(fā)動機性能和可靠性具有非常重要的實際意義和工程應用價值。本課題來源于中航工業(yè)沈陽發(fā)動機設計研究所國家安全重大基礎研究課題任務。本文在對航空發(fā)動機轉靜子葉尖間隙測試技術發(fā)展現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)處理方法進行歸納分析的基礎上,對轉靜子間隙的單傳感器單步法的數(shù)學模型進行了推導,建立了轉靜子小二乘中心法的數(shù)學模型,建立了葉尖間隙相關特征參數(shù)FIR,IMP以及相對小二乘圓心的葉尖間隙值的數(shù)學模型,并建立了發(fā)動機水平放置時消除下沉量影響的數(shù)學模型,通過以上建立的模型求解的數(shù)值與國外成熟的發(fā)動機測試軟件Linipot軟件計算結果進行比對分析,誤差均小于0.001,相對誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進行的理論研究結果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對應的數(shù)學模型一致。

一種葉輪機械葉片故障葉間距監(jiān)測診斷法

一種葉輪機械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷法，涉及葉輪機械葉片故障的監(jiān)測診斷方法。該方法包括轉動葉輪機械，在計算機的“程序”中選葉輪機械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷軟件，顯示該軟件的主畫面，在其上選葉間間距監(jiān)測診斷法按鈕，輸入被測葉輪機械的葉片數(shù)目，確定葉片類型，將葉片脈沖信號和鑒相脈沖信號進行放大、濾波，送計算機，顯示葉片信號脈沖圖，鑒相信號脈沖圖和故障診斷圖，觀察故障診斷圖，并對葉片故障進行發(fā)現(xiàn)分析判斷。選擇1,MHz的中頻頻率將信號帶寬提高到200,kHz,并設計了峰值采集控制時序以提高系統(tǒng)測量效率。本發(fā)明測量時可靠性高，測量準確性高，能診斷葉片的多種故障，簡單易懂，實現(xiàn)容易，廣泛用于各種葉輪機械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷。

減速機軸承游隙調整技巧及測量的3種方法

軸承游隙的調整 軸承軸向游隙的調整。 減速機軸承游隙調整技巧及測量的3種方法 軸承的內圈由軸肩進行定位，外圈由兩側的軸承壓蓋進行預緊，軸承的軸向游隙由兩側軸承壓蓋的預緊力進行調整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應留有一定的游隙，對于軸承軸向的游隙，國家無相關標準。 由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調整，主要是對節(jié)點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。(3)詳細設計并制作了整個測量系統(tǒng)的軟、硬件,形成較完整的系統(tǒng)樣機。運轉時，由于軸的扭轉變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風機長期可靠運行，裝配時可將錐面間隙調大一點，非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當齒輪為硬齒面時，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。