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周口仿石拉絲磚可按需求定制「栗宏圖建材」

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發(fā)布時間:2021-10-04 23:19  






兩層結構硅砂透水磚、單層透水水泥磚、膠粘石子磚。(后兩種老產品已逐漸被市場淘汰)兩層結構硅砂透水磚:下層為透水混凝土結構,上層為沙子粘合結構,兩層材料致密度相差較大,膨脹系數相差大,晝夜溫差大的地區(qū),結構不穩(wěn)定。硅砂透水磚的技術障礙是水泥層與砂基層的結合問題。我們知道,不同物質的物理性能不一樣,那它們的膨脹系數也不一樣。


一是 能夠在鋪裝中采用壓實的方法獲得達到一定強度(28d達20MPa)的混凝土路基,減少地下蓄水 層儲藏一定的積水后造成路面下沉的現象(壓實過程注意的事項為:需要找平碾壓密實,壓實 系數不得低于95%);二是這種特殊的混凝土具有較大的連通孔隙率,在鋪裝完畢后,能夠引導 滲透水快速下行,減少因長時間落雨或雨量偏大時路面徑流的出現,同時可以滿足較大的蓄水性 能。


對于弧形零件,應由制造商根據現場實際弧度進行加工,提高異形石材的加工精度,確保零件弧度平滑。

   3、路緣石墊層、護角及與路面的縫隙采用混凝土澆筑,確保安裝牢固。不建議使用硬砂漿固定。

   4、夯實素土后,澆筑路緣石混凝土墊層。素土夯實率和墊層厚度應符合要求。應確保路緣石混凝土護角的高度。

   5、除混凝土護角固定外,路緣石交接處可采用砌塊、片石等用水泥砂漿頂進,路面上部,注意不得超過混凝土墊層標高。





透水磚優(yōu)異的透水性及保水性來源于該產品20%左右的氣孔率。如此之大的氣孔率,一般人會懷疑它的強度會不會象輕質耐火磚那樣小呢?其實該產品強度可以達到90kgf/cm2以上,鋪設在停車場,可以承受載重為10t以上汽車的碾壓。國外,比如日本,城市人行道、步行街、公寓停車場、機場等地方基本上都是以該產品來代替水泥、石材硬化路面。





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