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壓裂和酸化施工作業(yè)是改造油氣藏的重要手段之一。對于低滲透油氣井需要借助壓裂和酸化作業(yè)才能達到穩(wěn)產(chǎn)和增產(chǎn)的目的,油氣井通過成功的壓裂酸化作業(yè)后,單井產(chǎn)量可以提高幾倍到十幾倍。目前,國內(nèi)常用壓裂車組類型主要為2000型和2500型。
壓裂設(shè)備是油氣田、頁巖氣、煤層氣勘探開發(fā)的重要增產(chǎn)措施裝備。壓裂車組通常由壓裂車、混砂車、儀表車、地面高低壓管匯和其他輔助設(shè)備組成。
在我國頁巖氣和深井/超深井的勘探開發(fā)方面,隨著壓裂工藝向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向發(fā)展,國內(nèi)壓裂裝備的研發(fā)也必然會向高壓力和大排量方向發(fā)展。在水馬力方面,本土企業(yè)在進口2000型壓裂機組的基礎(chǔ)上,研發(fā)出適合我國油氣田作業(yè)工藝特點的高壓、大功率的壓裂車,包括2500型、3000型壓裂車以及5000/6000型壓裂撬。如今2000型壓裂車能夠提供的工作排量,已經(jīng)遠遠不能滿足日益增長的施工工藝的要求,2500型已成為頁巖氣開發(fā)主流需求,而未來單機水馬力也將越來越大。
壓裂車自動變速器油變質(zhì)或變色。每行駛一萬千米應(yīng)更換油田壓裂車自動變速器油。正常使用中,變速器油變質(zhì)或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染,要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無前進檔反應(yīng)或無倒檔反應(yīng)。汽車使用中,只能前進不能倒車,或只能倒車而不能前進,說明自動變速順液壓控制系統(tǒng)正常,故障發(fā)生在檔位執(zhí)行元件,應(yīng)拆檢離合器和制動器。