【廣告】
輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段?;炷凛斔捅玫难兄瞥晒Γo修建行業(yè)帶來了天翻地覆的改動,節(jié)省了人工成本,提高了整體施工功率,給修建施工隊帶來了許多優(yōu)點(diǎn)。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密,有足夠強(qiáng)度,并能快速裝拆。輸送管小管徑為lOOmm時,粗骨料大粒徑不能超過25mm,小管徑為125mm時,大粒徑不能超過40mm。垂直向上配管時,地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一,且不宜小于15m,或遵守產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī)Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥,以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時,地上水平管軸線應(yīng)與Y形管出料口軸線垂直。
混凝土輸送泵的主要性能特點(diǎn):
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動油路相互獨(dú)立,使用系統(tǒng)簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù),同時主泵送系統(tǒng)超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù),避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。
混凝土輸送泵,已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用于城市的現(xiàn)代化建設(shè)傍邊,但是輸送泵一旦堵管,輕則影響施工招來建筑方的不滿;重則輸送泵全管堵死,拆管子十分費(fèi)神,還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死,丟失全部管道;乃至還有處理不妥,導(dǎo)致混凝土噴出,傷人損物的事故。一臺混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機(jī)功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低。因而,處理混凝土輸送泵的堵管問題,手法尤為關(guān)鍵。
處理混凝土堵管辦法:
一、 拆開泵管時,不要一次性松掉泵管夾螺栓,先松一部分,然后用錘子敲擊管夾部位,讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行開端的壓力開釋。
二、拆開阻塞泵管時分,千萬不要用蠻力去敲擊泵管,避免因長期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄,蠻力敲擊容易破損,混凝土噴出傷人。
三、 對輸送泵進(jìn)行反泵泄壓,多打兩次反泵,讓淤積在輸送泵管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。
通過幾十年的開展,我國混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建造機(jī)械的重要組成部分,在整個建造機(jī)械職業(yè)中占有適當(dāng)?shù)谋戎?,已形成較大規(guī)劃的生產(chǎn)能力,產(chǎn)品性能有了進(jìn)步,商場競爭也越來越劇烈。
國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建造的持續(xù)開展帶動了國內(nèi)產(chǎn)品混凝土職業(yè)的騰飛,施工規(guī)劃和規(guī)劃的擴(kuò)展更是促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土運(yùn)送機(jī)械的高速開展,為混凝土攪拌拖泵提供了較大的商場空間。