直線導(dǎo)軌供應(yīng),聯(lián)系蘇州全傳科技

自潤(rùn)式線性滑軌精度等級(jí),種精度供客戶選用 :

普通級(jí)、高i級(jí)、精密級(jí)、超精密級(jí)、頂i級(jí)

LM 導(dǎo)軌的精度可分為三種，行走精度，組合尺寸精度及成對(duì)高度或?qū)挾鹊南嗷フ`差，例如 : 同一軸上使用幾個(gè) LM 滑塊時(shí)，或同一平面上安裝有幾根軸時(shí)，規(guī)定了各型號(hào)的高度，寬度的成對(duì)相互誤差。

自潤(rùn)式線性滑軌使用壽命超長(zhǎng)，長(zhǎng)期自動(dòng)維持軌道表面潤(rùn)滑油膜保護(hù)大幅節(jié)省潤(rùn)滑油成本，易于維持機(jī)器清潔，無(wú)廢油品外漏污染環(huán)境之虞。四方向負(fù)荷良好化設(shè)計(jì)提供徑向、反徑向及橫向四方向優(yōu)良的負(fù)荷能力，并且可利用預(yù)壓調(diào)整增加其剛性，更適合各種安裝方式之用。

直線導(dǎo)軌(線性滑軌)安裝方法

1.裝配前清楚導(dǎo)軌安裝面污垢，用油石去除安裝面毛刺。

2.導(dǎo)軌要輕拿輕放，避免磕碰。將直線導(dǎo)軌平穩(wěn)的放在安裝面上，并讓導(dǎo)軌側(cè)邊基準(zhǔn)面緊貼在工作臺(tái)的裝配面上(裝配面直線度必須要好)。

3.試裝螺釘以確認(rèn)螺釘是否吻合，并將導(dǎo)軌底面固定于工作臺(tái)基準(zhǔn)面上。

4.使用扭矩扳手以特定扭矩鎖緊裝配螺釘。

5.對(duì)于需要拼接的導(dǎo)軌，訂貨時(shí)需向公司說(shuō)明，按公司提供的導(dǎo)軌拼接圖及要求進(jìn)行安裝。

直線導(dǎo)軌的工作原理：

1、可以理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)， 從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

2、滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個(gè)基本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對(duì)機(jī)床制造廠來(lái)說(shuō).要做的只是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安裝是比較簡(jiǎn)單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。例如：一個(gè)既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比.設(shè)計(jì)上有很大的不同。

1、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數(shù)量可以多于四個(gè)。

機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過(guò)大，經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增強(qiáng)，就會(huì)出現(xiàn)平衡作用問(wèn)題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。

2、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失，只能的方法是更換滾動(dòng)元件。