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常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構(gòu),操縱機構(gòu),傳動機構(gòu),行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業(yè)。
行走裝置
行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達(dá) 減速機及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成,其功能為支承挖掘機的重量,并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?,實現(xiàn)整機的行走。.工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住。車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后,行走馬達(dá)還能正常配油,現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通
民強挖機擁有經(jīng)驗豐富的挖掘機技術(shù)人員,能滿足客戶的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理,以的品質(zhì),熱誠的服務(wù),合理的價格,贏得了廣大客戶的一致好評。(5)操作方法不當(dāng)挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時,如果操作不當(dāng),也會導(dǎo)致變速器'跳擋'。以1流的質(zhì)量,合理的價格,竭誠為單位和個人服務(wù)。民強挖機歡迎廣大新老客戶來電咨詢!
如何分辨挖掘機發(fā)動機的真假故障?
故障現(xiàn)象:汽車的發(fā)動機機油出現(xiàn)消耗量過大的現(xiàn)象是什么原因?
故障判定:真故障。
在線汽修:機油消耗量過大通常是以下原因:機油進入燃燒室參與燃燒和機油出現(xiàn)滲漏。機油能夠竄入燃燒室,主要是因為發(fā)動機零部件嚴(yán)重磨損間隙過大,或者機油壓力過高。而機油出現(xiàn)滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。正鏟挖掘機多用于挖掘地表以上的物料,反鏟挖掘機多用于挖掘地表以下的物料。一般來說老舊大齡車輛,都會存在密封墊老化而密封不嚴(yán)的情況。潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗,但只有在車況較差的時候,汽車尾氣才會排出藍(lán)煙,其實這就意味潤滑油消耗過大了。通常車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機油容量在4L左右,當(dāng)機油液面達(dá)到機油尺標(biāo)線MIN處時,機油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗,就不能認(rèn)為是故障。
處理辦法:出現(xiàn)上述故障時,及時到修理廠進行修理。
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1、水陸挖掘機在干活的時候可以適當(dāng)?shù)慕档桶l(fā)動機的轉(zhuǎn)速,提升發(fā)動機燃耗效率.另外,在降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的時候一定要注意不要降低干活效率.
2、防止發(fā)動機空轉(zhuǎn).
有些時候水陸挖掘機在裝車或者是挖掘的過程中,中間可能會有較長時間的停機,此時盡量就不要開車水陸挖掘機怠速等待,要盡可能的防止發(fā)動機空轉(zhuǎn),發(fā)動機空轉(zhuǎn)也是會消耗燃料的,做好這個才能讓水陸挖掘機更省油.
3、減少水陸挖掘機回旋角度.
在水陸挖掘機作業(yè)中如果盡可能的減少水陸挖掘機回旋角度,能有效縮短水陸挖掘機作業(yè)周期,增加作業(yè)量,就能讓水陸挖掘機更省油.
民強挖掘機常年對外承接各種大小工程,保證質(zhì)量,工程遍及湖南、湖北、福建、廣東、內(nèi)蒙、江蘇、唐山、天津、珠三角及東北三省地區(qū)