北海電機軸承視頻

行業(yè)概況根據(jù)數(shù)據(jù)，2011年電機軸承視頻電機軸承視頻規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實現(xiàn)工業(yè)總產值1932.11億元，同比增長27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長30.30%；利潤總額125.23億元，較上年增長為26.54%。預計到2015年，我國軸承產量有望超過280億套，主營業(yè)務收入有望達到2100億元，成為大的軸承生產和銷售基地。

當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。

，行業(yè)生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其總量的90%，日本5家占其總量的90%，美國1家占其總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

那哪些因素影響軸承鋼疲勞壽命呢？分享如下：

1、氮化物對疲勞壽命的影響

有的學者指出：鋼中增氮，氮化物的體積分數(shù)卻下降，這是由于鋼中夾雜物的平均尺寸減少的緣故，受技術所限，還有相當數(shù)量的小于0．2in夾雜物顆粒未計算在內。恰恰是這些微小的氮化物顆粒的存在狀態(tài)，對軸承鋼的疲勞壽命有著直接影響。Ti是形成氮化物的元素之一，比重小，易上浮，還會有一部分Ti留在鋼中形成多棱角的夾雜物。這種夾雜物容易引起局部應力集中，產生疲勞裂紋，因此要控制此種夾雜物的產生。

2、氧化物對疲勞壽命的影響

鋼中氧含量是影響材質的重要因素，氧含量越低其純潔度越高，相對應的額定壽命就越長。鋼中氧含量和氧化物有著密切的關系，鋼液在凝固過程中，鋁、鈣、硅等元素溶解的氧形成氧化物。氧化物夾雜含量是氧的函數(shù)。隨著氧含量的降低，氧化物夾雜將減少；氮含量和氧含量一樣，同樣和氮化物存在函數(shù)關系，但由于氧化物在鋼材中分布的較分散，起著和碳化物同樣作用的支點作用，所以對鋼材疲勞壽命沒有起到破壞作用。

鋼由于氧化物的存在，破壞了金屬基體的延續(xù)性，又由于氧化物的膨脹系數(shù)小于軸承鋼基體膨脹系數(shù)，當承受交變應力時，易于產生應力集中，成為金屬疲勞的發(fā)源地。應力集中多數(shù)產生在氧化物、點狀夾雜物和基體之間，當應力達到足夠大時，就產生裂紋，并迅速擴展而破壞。夾雜物塑性越低，形狀越尖棱，則應力集中也就越大。

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注意問題

滑動軸承是面接觸的，電機軸承視頻，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設計時應注意以下這幾個問題：

1、要使油膜能順利地進入摩擦表面。

2、油應從非承載面區(qū)進入軸承。

3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。

4、如油瓦，接縫處開油溝。

5、要使油環(huán)給油充分可靠。

6、加油孔不要被堵。

7、不要形成油不流動區(qū)。

8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。

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