電機(jī)軸承溫度-江西電機(jī)軸承-滑動(dòng)軸承選博高軸承(查看)

電機(jī)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)診斷

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)診斷

目前，發(fā)電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是組成風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)重要的組成部分，并且承擔(dān)穩(wěn)定發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的功能。而在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)，電機(jī)軸承廠家，齒輪箱、發(fā)電機(jī)以及軸承在振動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)頻繁地出現(xiàn)故障，尤其是軸承易出現(xiàn)點(diǎn)蝕、軸面磨損等故障，而且在高溫的環(huán)境中，江西電機(jī)軸承，會(huì)縮短齒輪的使用壽命。此外，作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提供動(dòng)能的關(guān)鍵設(shè)備，齒輪箱、軸承以及聯(lián)軸器等零件，都會(huì)受到不同程度荷載的沖擊，在不同荷載作用下，極易導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。








上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤滑與磁懸浮、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)理事單位、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對外生產(chǎn)服務(wù)的實(shí)體，從事于各種動(dòng)壓滑動(dòng)軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯(cuò)位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計(jì)、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機(jī)和離心壓縮機(jī)等進(jìn)口大型機(jī)組和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的滑動(dòng)軸承國產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、煙機(jī)、離心壓縮、氣壓機(jī)、汽輪機(jī)上的高速（高轉(zhuǎn)速可達(dá)72000轉(zhuǎn)/分）動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的國產(chǎn)化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗(yàn)和深入的技術(shù)領(lǐng)會(huì)。

電機(jī)軸承?截割部與截頭處漏油及預(yù)防措施

截割部與截處漏油

1.1漏油原因

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割部與截連接處發(fā)生漏油現(xiàn)象時(shí)，所漏的油液主要為齒輪潤滑油，通常浮動(dòng)密封失效是引發(fā)漏油的罪魁禍?zhǔn)??；谏鲜龇治隹芍?，若有煤粉混入浮?dòng)密封，在浮動(dòng)密封運(yùn)動(dòng)時(shí)，混入的煤粉會(huì)磨損浮動(dòng)密封滑動(dòng)面與密封面，造成浮動(dòng)密封密封作用失效，以致產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。另外，所選的浮動(dòng)密封尺寸大小與腔體尺寸大小不相符，以致浮動(dòng)密封不能達(dá)到很好的密封效果，這樣也會(huì)造成截后端泄漏潤滑油。

1.2預(yù)防措施

提高截與截割部連接處的實(shí)際密封效果，謹(jǐn)防煤粉混入連接處。應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樣本尺寸來加工浮動(dòng)密封腔體，加工好后應(yīng)派專人檢驗(yàn)腔體尺寸看其是否合格，同時(shí)應(yīng)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的浮動(dòng)密封件，使浮動(dòng)密封與腔體充分接觸。此外，為確保浮動(dòng)密封得到很好的潤滑，同時(shí)又能減緩泄漏，可用潤滑脂來代替潤滑油做潤滑。








博高公司三十年來，電機(jī)軸承型號，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動(dòng)軸承的測繪、加工、各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)外，還對各種國產(chǎn)大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上動(dòng)壓滑動(dòng)軸承進(jìn)行大量的合理分析設(shè)計(jì)和改進(jìn)，攻破了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān)，使設(shè)備得到的運(yùn)行，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，軸承研究所的科研成果也得到了企業(yè)的實(shí)踐檢驗(yàn)，很好地使科學(xué)研究更貼合生產(chǎn)實(shí)際，尤其是在高科技理論與技術(shù)向企業(yè)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換的方面，獲得了顯著的社會(huì)效益。...

軸承故障損傷根源分析：

軸承是大部分設(shè)備的部件，一旦軸承失效，設(shè)備就會(huì)停止，找到根源以避免事故再次發(fā)生就顯得尤為重要。實(shí)際上，電機(jī)軸承溫度，軸承一旦受損，它就會(huì)逐漸惡化直到無法工作，那時(shí)故障發(fā)生的所有證據(jù)可能都被破壞了。

如圖2 揭示了損傷從小到大的整個(gè)過程，外部顆粒(污染物)進(jìn)入軸承，運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生凹痕(污染物被壓入滾道)。凹痕邊緣會(huì)升高，所以凹痕看起來像個(gè)坑。滾道局部幾何形狀發(fā)生改變，使得這個(gè)區(qū)域無法形成良好油膜把接觸表面分離開來，結(jié)果造成材料疲勞。是表面出現(xiàn)裂縫，是受損區(qū)域剝落，隨著繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，剝落不斷加劇。到后來，受損區(qū)域變得如此之大，的受損點(diǎn)(即凹痕)完全消失。此時(shí)對受損軸承進(jìn)行檢查，已很難發(fā)現(xiàn)問題的根源:即可能由于密封不好致使污染物進(jìn)入軸承。

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