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伺服驅(qū)動器的測試平臺有采用可調(diào)模擬負(fù)載的測試平臺,這種測試系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、可調(diào)模擬負(fù)載及上位機。可調(diào)模擬負(fù)載如磁粉制動器、電力測功機等,它和被測電動機同軸相連。上位機和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調(diào)模擬負(fù)載來控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩,同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。對于這種測試系統(tǒng),通過對可調(diào)模擬負(fù)載進(jìn)行控制,也可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能,完成對伺服驅(qū)動器準(zhǔn)確的測試。但這種測試系統(tǒng)體積仍然比較大,不能滿足便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。高精度編碼器接口,提升白山伺服電機驅(qū)動器定位精度。上海光盤驅(qū)動器廠商
如果對電機的速度、位置都沒有要求,只要輸出一個恒轉(zhuǎn)矩,當(dāng)然是用轉(zhuǎn)矩模式。如果對位置和速度有一定的精度要求,而對實時轉(zhuǎn)矩不是很關(guān)心,用轉(zhuǎn)矩模式不太方便,用速度或位置模式比較好。電機驅(qū)動器輸入與電平轉(zhuǎn)換部分:輸入信號線由DATA引入,1腳是地線,其余是信號線。注意1腳對地連接了一個2K歐的電阻。當(dāng)驅(qū)動板與單片機分別供電時,這個電阻可以提供信號電流回流的通路。當(dāng)驅(qū)動板與單片機共用一組電源時,這個電阻可以防止大電流沿著連線流入單片機主板的地線造成干擾。或者說,相當(dāng)于把驅(qū)動板的地線與單片機的地線隔開,實現(xiàn)“一點接地”。山西臺達(dá)驅(qū)動器價格多少強大的電流環(huán)控制,確保白山驅(qū)動器輸出穩(wěn)定可靠。
伺服驅(qū)動器是用來控制伺服電機的一種控制器,作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分。目前主流的伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器(DSP)作為控制重點,可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為重點設(shè)計的驅(qū)動電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。驅(qū)動器功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流,得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅(qū)動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。伺服驅(qū)動器一般可以采用位置、速度和力矩三種控制方式,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用,伺服驅(qū)動器使用、伺服驅(qū)動器調(diào)試、伺服驅(qū)動器都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題,越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅(qū)動器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究。
新推出的產(chǎn)品是一款37kW級伺服驅(qū)動器和75kW級變頻器,額定電壓為600V,額定電流為800A的智能功率模塊。該產(chǎn)品屬于變頻器用功率半導(dǎo)體模塊“大容量IPMV1系列”的新成員。其主要特點如下:1.降低功耗:采用低損耗的CSTBT技術(shù),使開關(guān)元件的IGBT功耗降低15%。相比于同等級的舊產(chǎn)品,變頻器的功耗降低約15%。2.促進(jìn)大容量化和小型化:該產(chǎn)品是V1系列800A/600V的新產(chǎn)品,有助于實現(xiàn)產(chǎn)品的大容量化。采用120×90mm封裝,有助于變頻器的小型化。3.提升過熱保護功能:監(jiān)控每個IGBT硅片的溫度,并改善過熱保護功能,相比于V系列監(jiān)控外殼溫度的產(chǎn)品,有更好的過熱保護性能。近年來,為了更有效地利用能源,普通工業(yè)電機的驅(qū)動和控制大多采用可根據(jù)負(fù)載條件改變電源頻率的變頻器。內(nèi)置驅(qū)動和保護電路的IPM常被應(yīng)用于變頻器中,作為高速開關(guān)功率半導(dǎo)體模塊。同時,對IPM的要求也在不斷提高,需要進(jìn)一步降低損耗、擴大容量并實現(xiàn)自身的小型化。驅(qū)動器內(nèi)置多重保護,確保白山伺服電機安全無憂。
在系統(tǒng)設(shè)計中,要用到三環(huán)切換時,智能伺服驅(qū)動器能做到三環(huán)無擾數(shù)字切換。在梯形圖環(huán)境下重構(gòu)伺服電流環(huán)、速度環(huán)、位置環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù),實現(xiàn)多模式動態(tài)切換工作。在梯形圖的條件下可以完成數(shù)控插補運算,自動生成曲線簇算法,集成G代碼運動功能(如S曲線、多項式曲線等)。例如:在背心袋制袋機中的加減速控制采用指數(shù)函數(shù)作為加速部分曲線和采用加速度平滑、柔性較好的四次多項式位移曲線作為減速部分曲線,從而使得機器更加快速、平穩(wěn)。擁有完善的硬件保護和軟件報警,可以方便的判斷故障和避免危險。高效率能量轉(zhuǎn)換,白山伺服驅(qū)動器降低能耗成本。安徽混合式步進(jìn)驅(qū)動器批發(fā)商
優(yōu)化的散熱設(shè)計,確保白山驅(qū)動器長時間穩(wěn)定運行。上海光盤驅(qū)動器廠商
伺服驅(qū)動器的測試平臺有采用伺服驅(qū)動器—電動機互饋對拖的測試平臺,互饋對拖測試平臺可以實現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié),完成各種試驗功能測試。對于這種測試系統(tǒng),采用高性能的矢量控制方式對被測電動機以及負(fù)載設(shè)備分別進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制,就可以模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能,完成對伺服驅(qū)動器準(zhǔn)確的測試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng),所以這種測試系統(tǒng)體積比較龐大,不可以滿足便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測量以及控制電路也相對比較復(fù)雜、成本也相對很高。上海光盤驅(qū)動器廠商
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