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懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。在進彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過大的外束角會加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致剎車時的不穩(wěn)定。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致進彎遲鈍或在非常靈敏的進彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時轉(zhuǎn)向過度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況），讓動力轉(zhuǎn)向過度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

汽車改裝法規(guī)知識:機動車登記規(guī)定

汽車改裝法規(guī)知識：

《機動車登記規(guī)定》曾經(jīng)做過一次修訂，放出了兩個新的信號，其中一個是在“變更登記”一欄，就寫了可以向車管部門申請變更的幾種情況：

1、改變車身顏色的

2、 更換發(fā)動機的

3、更換車身或者車架

這三種情況，車主是可以直接變更，北京奧德賽商務(wù)車改裝，然后再在十天內(nèi)向車管所申請變更登記。有一種改裝車是合法的了，就是所謂的“原廠改裝車”，就是出廠前或者出廠后的車子，是由汽車制造廠商本身根據(jù)個性化要求，定制的型號不一、配置不一的車子，奧德賽商務(wù)車改裝公司，原本就已經(jīng)經(jīng)過廠家檢驗合格的這種，奧德賽商務(wù)車改裝地址，直接可以上牌上路。

汽車車燈改裝注意事項！

1、氮氣是惰性氣體?

　　當然不是，惰性氣體只有“氦、、、、氙”這幾種，而氮氣只不過是空氣當中占有絕大多數(shù)比例的氣體，自然界空氣中78%為氮氣，還有28%的氧氣和1%的其它氣體。在大多數(shù)情況下，奧德賽商務(wù)車改裝價格，氮氣確實相當穩(wěn)定。

　　2、氮氣受熱不易膨脹?

　　雖然不同氣體之間的膨脹系數(shù)并不完全相同，但只存在極微小的差別，反應(yīng)在胎壓上幾乎難以察覺。

　　3、充氮氣更加省油?

　　汽車的油耗和發(fā)動機的排氣量、汽車的風阻、汽車的地面摩擦力、車輛的載重有關(guān)，當然還包括駕駛者的駕駛習慣。為啥給輪胎充氮氣能省油?實在找不到合理解釋。

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