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洋流的形成除了受上面這些因素影響外，還受到陸地形狀和地轉(zhuǎn)偏向力影響，陸地形狀和地轉(zhuǎn)偏向力會(huì)迫使洋流在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，洋流的流動(dòng)方向發(fā)生改變。洋流形成是受多種因素綜合作用的結(jié)果，這使洋流的分布很復(fù)雜，但也是有一定規(guī)律的。 [6]

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其它飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。當(dāng)然，隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善，飛機(jī)的用途分類(lèi)界限越來(lái)越模糊，一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù)，如美國(guó)的F-117戰(zhàn)斗機(jī)，既可以實(shí)施對(duì)地攻擊，又可以進(jìn)行，還有一定的空中能力。

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垂直尾翼垂直安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持飛機(jī)的方向平衡和操縱。通常垂直尾翼后線設(shè)有方向舵。飛行員利用方向舵進(jìn)行方向操縱。當(dāng)飛行員右用航時(shí)，方向舵右們，貨代公司，相對(duì)氣流吹在垂尾上，使垂尾產(chǎn)生一個(gè)向左的側(cè)力，此側(cè)力相對(duì)于飛機(jī)產(chǎn)生一個(gè)使飛機(jī)機(jī)頭有偏的力矩，從而使機(jī)頭右偏。

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