廣州油田壓裂車常用解決方案 榮豐石油機(jī)械

2000型壓裂車在頁(yè)巖氣作業(yè)工況下主要有如下弊端：

（1）現(xiàn)階段，部分頁(yè)巖氣井較高施工泵壓已達(dá)120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現(xiàn)有施工要求。

（2）頁(yè)巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)，因此，需要較大的加砂規(guī)模，并且需要的砂比較低，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，壓裂施工時(shí)間較長(zhǎng)。例如，在重慶焦石壩地區(qū)實(shí)施的焦頁(yè)42-2HF井和42-3HF井，兩口井共計(jì)壓裂36段/89簇，施工時(shí)間15d。2000型壓裂設(shè)備難以滿足高壓力下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）部分頁(yè)巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa，接近或超過現(xiàn)有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大，有時(shí)還存在壓不開地層現(xiàn)象，達(dá)不到壓裂增產(chǎn)的效果。例如，富順—永川合作區(qū)的來101井直井壓裂，施工時(shí)壓力達(dá)到91～95.5MPa，較大排量11.3m3/min，設(shè)備運(yùn)行存在較大的安全隱患。

（4）壓裂車超高壓（工作額定壓力100MPa）工作時(shí)，處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷工作，會(huì)縮短壓裂車可連續(xù)工作時(shí)間，造成設(shè)備磨損嚴(yán)重，大大降低設(shè)備可靠性和使用壽命。

石油壓裂車必須要身兼抗磨耐腐高壓等多項(xiàng)性能，因此對(duì)石油壓裂車的保養(yǎng)操作就亦為重要。

一、做好壓裂泵系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)。壓裂泵作為石油壓裂車的核心構(gòu)件。每日清理保養(yǎng)應(yīng)細(xì)致。日常要從泵體閥蓋口處對(duì)內(nèi)部的構(gòu)件進(jìn)行檢查清洗。對(duì)于易損耗的構(gòu)件應(yīng)常換保持常新。同時(shí)對(duì)于工作能源油也應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充更換。

二、每日做好各部件機(jī)械、機(jī)械用油檢查。檢查機(jī)械儀表是否精準(zhǔn)。檢查各核心部件的潤(rùn)滑油是否充足，防止機(jī)械損傷。液壓系統(tǒng)應(yīng)檢查液壓用油是否在標(biāo)準(zhǔn)量范圍。低溫條件下亦要時(shí)常檢查防凍液添加是否及時(shí)足夠。

現(xiàn)在的壓裂車基本都是電噴車，電噴車啟動(dòng)時(shí)是不需要踩油門；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動(dòng)時(shí)這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，即在冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。所以電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒必要踩油門。

2020年6月30日，榮豐石油自主研發(fā)的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線，已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國(guó)V排放)，上裝有康明斯1800hP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)及遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)等部件，主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業(yè)。設(shè)備的較高工作壓力105MPa，較大工作排量100m3/h