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優(yōu)點(diǎn)
直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開(kāi)始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行,特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍1用方面已廣泛應(yīng)用于對(duì)地攻擊、機(jī)降登陸、武1器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對(duì)抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)1療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。
總之,短距-垂直起降飛機(jī)的作戰(zhàn)目標(biāo)可不是常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī),其作戰(zhàn)目標(biāo)是超低空制空權(quán)控制和打擊空中低速目標(biāo),負(fù)責(zé)隨伴我直升機(jī)群,主要遂行反直升機(jī)和反作戰(zhàn),兼顧對(duì)地近距戰(zhàn)1術(shù)支援的短距-垂直起降固定翼飛機(jī)尚無(wú)可替代。
魚(yú)鷹直升飛機(jī)可看做是短距-垂直起降固定翼飛機(jī)的變種或發(fā)展型,但目前尚待成熟還不能替代直升機(jī)和固定翼短距-垂直起降飛機(jī)。將來(lái)隨航空技術(shù)發(fā)展,當(dāng)能夠用渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)在渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),就可以全1面替代現(xiàn)今的使用渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的直升機(jī)和直升飛機(jī)。這就又回到固定翼垂直起降飛機(jī)的路子上,這種飛機(jī)是人類夢(mèng)寐以求的,無(wú)論是軍1用還是民用需求巨大,特別是對(duì)我國(guó)多山地形而言用途廣泛。
直升機(jī)租賃:
直升機(jī)租賃費(fèi)用主要由三部分組成,直升機(jī)廣告租賃,飛行小時(shí)費(fèi)為主,調(diào)機(jī)費(fèi)和空域協(xié)調(diào)費(fèi)只占全部費(fèi)用的很小一部分。
1、飛行小時(shí)費(fèi):飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)所需要的費(fèi)用,一般按照飛行時(shí)間計(jì)算。常用直升機(jī)根據(jù)大小不同,機(jī)型不同,每小時(shí)飛行費(fèi)用一般為0.8-4萬(wàn)元不等;
2、調(diào)機(jī)費(fèi):飛機(jī)前往任務(wù)地點(diǎn)所需費(fèi)用,分為飛行調(diào)機(jī)和汽運(yùn)調(diào)機(jī)兩種。遠(yuǎn)程汽運(yùn)調(diào)機(jī)費(fèi)用較低。
3、空域協(xié)調(diào)費(fèi):向空域管理部門申請(qǐng)任務(wù)飛行范圍所產(chǎn)生的費(fèi)用。
飛機(jī)租賃總價(jià)由上述三部分組成,包含飛機(jī)飛行所需維護(hù)、油料、飛行員等在內(nèi)的所有費(fèi)用。至少提周預(yù)約。
企業(yè): 常熟市新天地航空運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)俱樂(lè)部
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